بهبود عملکرد برج خنک کن خشک هلر نیروگاه شهید منتظری اصفهان به کمک افزایش ارتفاع مبدل های حرارتی آن
Publish place: 26th Annual Conference of Mechanical Engineering
Publish Year: 1397
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 1,229
This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
ISME26_552
Index date: 20 January 2019
بهبود عملکرد برج خنک کن خشک هلر نیروگاه شهید منتظری اصفهان به کمک افزایش ارتفاع مبدل های حرارتی آن abstract
هدف از این پژوهش، ارایه روشی کارا به منظور ارتقاء عملکرد برج خنک کن خشک نیروگاه شهید منتظری اصفهان است. یکی از راه های افزایش میزان انتقال حرارت و در نتیجه افزایش عملکرد برج خشک هلر، افزایش سطح تبادل حرارتی به کمک افزودن تعدادی مبدل حرارتی 5 متری فورگو تی 60 35 است. با توجه به فلزی بودن بدنه برج خشک هلر نیروگاه شهید منتظری اصفهان، افزایش 5 متری ارتفاع دلتاها نسبت به وضعیت کنونی می تواند به عنوان یک راه حل مناسب مطرح شود. بر این اساس شبیه سازی عملکرد برج با دلتاهای 20 متری در این تحقیق بررسی و نتایج حاصل از آن با شرایط کنونی نیروگاه (دلتای 15 متری) مقایسه شده است. در این پژوهش روش تقاطع منحنی های مشخصه برج و کندانسور معرفی شده و از آن به منظور مقایسه حالت تعادلی حرارتی کندانسور متصل به برج 15 و 20 متری در دماهای محیط یکسان استفاده شده است. همچنین اثرات متقابل برج، کندانسور و توربین نیز به صورت ترمودینامیکی مدل سازی شده و بر اساس آن منحنی های کاهش بار مربوط به تولید نیروگاه به تفکیک دو وضعیت برج خنک کن نیز ترسیم شده است. مقایسه نتایج به دست آمده برای منحنی های افت توان 36 نشان میدهد که تولید واحد مربوط به برج با ارتفاع دلتای 20 متری در دمای 40 درجه سانتی گراد 34 مگاوات بیشتر است.
بهبود عملکرد برج خنک کن خشک هلر نیروگاه شهید منتظری اصفهان به کمک افزایش ارتفاع مبدل های حرارتی آن Keywords:
بهبود عملکرد برج خنک کن خشک هلر نیروگاه شهید منتظری اصفهان به کمک افزایش ارتفاع مبدل های حرارتی آن authors
میثم کشکولی
اصفهان، شهرک علمی و تحقیقاتی، شرکت پرشیان دانش اصفهان
امین شیران
اصفهان، شهرک علمی و تحقیقاتی، شرکت پرشیان دانش اصفهان،
امیر عباس زاده
اصفهان، دانشگاه صنعتی اصفهان، دانشکده مهندسی مکانیک،
امیرحسین شیروی
اصفهان، دانشگاه صنعتی اصفهان، دانشکده مهندسی مکانیک،