منحنی تغییرات عدد فرود برای دبی های با دوره بازگشت مختلف رودخانه قره سو
Publish place: First National Conference on Infrastructure Engineering
Publish Year: 1397
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 587
This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCIE01_154
تاریخ نمایه سازی: 18 اسفند 1397
Abstract:
از اساسی ترین گامها در مدیریت سیلاب در مناطق شهری کنترل سیلاب ،تخمین خسارات سیل و تعیین حق بیمه سیل و تعیین دقیق مرزهای سیلاب دشت یا همان پهنه بندی سیلاب می باشد که دستیابی به این نتایج جز با تحلیل هیدرولیکی و هیدرولوژیکی امکان پذیر نمی باشد. امروزه استفاده از ابزارهای شبیه سازی رودخانه از نیازهای بنیادی رودخانه و طراحی هیدرولیکی است که استفاده از این ابزارها قضاوت مهندسی را راحت تر و با صرفه جویی اقتصادی بیشتری همراه میسازد. به عبارت دیگر شناخت رفتاری رودخانه و اقدامات مهندسی بجا، همواره دغدغه مهندسین درگیر در این رشته بوده است. در صورت عدم وجود و بکارگیری چنین ابزاری قضاوت های مهندسی غالبا باعث میشود که طرح با محافظه کاری بیشتر، گاها خطای بیشتر و بعضا غیر فنی به اجرا درآید. در این تحقیق از مدل HEC-RAS به لحاظ کارایی بالا، کاربر پسند بودن مدل و همچنین دسترسی آسان و رایگان استفاده گردید. سرعت جریان و عدد فرود در حریم بستر رودخانه قرهسو در محدوده شهر چالدران مورد بررسی قرار گرفت و محل اراضی درخطر خسارت تعیین گردید.
Authors
قربان دادگر
دانشجوی کارشناسی ارشد عمران سازه های هیدرولیکی، گروه مهندسی عمران ،دانشگاه آزاد اسلامی واحد خوی، خوی، ایران
ابراهیم ولیزادگان
استادیار گروه مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد خوی، خوی، ایران.