بررسی تاثیرات افزودن گازهای نیتروژن و هیدروژن و راهبرد پاشش دو مرحله ایی سوخت بر میزان تشکیل آلایندگی در یک موتور دیزلی سرعت بالا
Publish Year: 1397
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 636
This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
CEMCONF01_022
Index date: 8 June 2019
بررسی تاثیرات افزودن گازهای نیتروژن و هیدروژن و راهبرد پاشش دو مرحله ایی سوخت بر میزان تشکیل آلایندگی در یک موتور دیزلی سرعت بالا abstract
تاثیرات همزمان و جداگانه پیش پاشش سوخت دیزل و افزودن جداگانه گازهای نیتروژن و هیدروژن بر میزان آلایندگی خروجی موتور اشتعال تراکمی پاشش مستقیم سرعت بالا بررسی شده است. در این مطالعه، در راستای شبیه سازی حالات پایه کارکردی موتور و همچنین انجام راهبرد اتخاذ شده در این مطالعه که در کل 18 حالت میباشند، از مدلهای معتبر و کاربردی سیالاتی مانند الگوی اشتعال گسترش یافته سه ناحیه ای شعله یکنواخت و همچنین الگوی اختلاط K-Zeta-F و دیگر الگوهای قابل اطمینان استفاده شده است. نتایج نشان داده است، با افزودن گاز هیدروژن، میزان آلایندگی مونوکسیدکربن و دوده به علت کاهش میزان کربن شرکت کننده در فرآیند احتراق به سبب جایگزین کردن سهمی از سوخت دیزل با گاز هیدروژن، و همچنین افزایش نقطه بیشینه میانگین دمای درون سیلندر کاهش داشته است. افزودن گاز نیتروژن بهدرون سیلندر موتور به دلیل کاهش میزان اکسیژن ورودی در حین مرحله مکش، میزان آلایندگی دوده و مونوکسیدکربن افزایش و همچنین اکسیدهای ازت به علت تضعیف فرآیند اکسایش ذرات سوخت و هوا، کاهش یافته است. علاوه بر این، پاشش دو مرحله ایی سوخت منجر به کاهش میزان آلایندگی اکسیدهای ازت شده است.
بررسی تاثیرات افزودن گازهای نیتروژن و هیدروژن و راهبرد پاشش دو مرحله ایی سوخت بر میزان تشکیل آلایندگی در یک موتور دیزلی سرعت بالا Keywords:
بررسی تاثیرات افزودن گازهای نیتروژن و هیدروژن و راهبرد پاشش دو مرحله ایی سوخت بر میزان تشکیل آلایندگی در یک موتور دیزلی سرعت بالا authors
مرضیه امامی
گروه فیزیک دانشگاه آزاد اسلامی واحد آباده، آباده، ابیران