تاثیر پارامترهای مختلف بر پاسخ های دینامیکی خودرو
Publish Year: 1397
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 499
متن کامل این Paper منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل Paper (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دانلود نمایند.
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
CEMCONF01_045
Index date: 8 June 2019
تاثیر پارامترهای مختلف بر پاسخ های دینامیکی خودرو abstract
در این مقاله مهمترین پاسخهای دینامیکی یک خودرو در مانورهای حالت مانا وگذرا ارزیابی شده است. بدین منظور از یک مدل دو درجه آزادی خودرو که برای نمایش دینامیک جانبی بکار میرود، استفاده شده است. درجات آزادی شامل سرعت زاویه ای چرخشی و سرعت جانبی خودرو هستند. معادلات حرکت خودرو بر مبنای قانون دوم نیوتن استخراج شدند. همچنین از یک مدل تایر خطی برای استخراج نیروهای جانبی استفاده شد. سپس مدل توسعه یافته با استفاده از نتایج تست های واقعی در یک مانور استاندارد صحه گذاری گردید. سپس عملکرد مدل دینامیکی برای مانور تعویض خط در سرعتهای مختلف و ضریب اصطکاک های مختلف مورد بررسی قرار گرفت. نتایج شبیه سازی برای مهمترین پاسخ های دینامیکی رول خودرو مانند سرعت زاویه ای چرخشی و سرعت جانبی و مسیر حرکت در مانور تعویض خط نشان داده شده اند. بررسی های بیشتر نشان میدهند که فرمان پذیری خودرو تحت شرایط بحرانی تحت تاثیر قرار میگیرد. همانطور که مشاهده میشود هنگامی که سرعت افزایش مییابد خودرو ناپایدار میشود. در این شرایط خودروی ناپایدار از مسیر مطلوب منحرف میشود.
تاثیر پارامترهای مختلف بر پاسخ های دینامیکی خودرو Keywords:
تاثیر پارامترهای مختلف بر پاسخ های دینامیکی خودرو authors
محمدامین سعیدی
استادیار، مهندسی مکانیک، دانشگاه تربیت دبیر شهید رجائی، تهران
احمدرضا کارگریان مروستی
دانشجوی کارشناسی، مهندسی مکانیک، دانشگاه تربیت دبیر شهید رجائی، تهران