مدیریت بهینه بحران تصادفات و ترافیک شهری با بکارگیری داده های مکانی مردم گستر در بسترزیرساخت داده های مکانی

تغییرات مداوم دنیای اطراف و بهتبع آن در هر کاربردی نیاز به داده مکانی بهنگام شده در سیستم های توسعه یافته از ملزومات زندگی رو به رشد کنونی میباشد. بنابراین، نیاز به تولید و جمع آوری داده های مکانی بیشتر و بهنگام با روشهای نوین از مباحث مطرح در علوم داده های مکانی میباشد. از طرفی، سامانه زیرساختهای داده های مکانی (SDI1) بعنوان یکی از ابزارهای پرکاربرد در امور مختلف اجرایی و تصمیم سازی همچون مدیریت بحران، مدیریت محیط زیست، طرح های توسعه منطقه ای و شهری، طرح های کلان زیرساختی کشوری و غیره در راستای رسیدن به توسعه پایدار جامعه استفاده می شود. بکارگیری هر سیستم اطلاعاتی مکانی ) GIS2 ( با هر هدف گذاری نیازمند داشتن داده های اولیه بعنوان ورودی های سیستم و سوخت موتور سیستم میباشد. بنابراین تلفیق SDI و GIS ، با هدف جمع آوری و به کارگیری اطلاعات مکانی منطقه، منجر به ایجاد هماهنگی بین اعضای ستاد و قسمتهای مختلف مرتبط با بحران و همچنین افزایش سرعت عمل و اخذ تصمیم های مفید در کمترین زمان میگردد. با این وجود، در حوادث بحرانی همچون تصادفات و ترافیک، بدلیل موارد پیش بینی نشده ممکن است داده های موجود در مرکز هماهنگی داده های مکانی، کفایت بررسی و تحلیل ابعاد حادثه و راهکارهای تصمیم گیری و امدادرسانی را نداشته و نیاز به داده هایی فراتر از داده های موجود در مخازن کاتالوگ سرویس ها و سرویس دهنده های نقشه ها 3 باشد. از اینرو، با بکارگیری رویکردهای جمع سپاری تولید داده های مکانی که اصطلاحا داده های مکانی داوطلبانه (VGI4) نامیده می شوند، می توان به حجم بیشتری از داده ها و با کیفیت بروزتر در زمان حوادث دست یافت. در این تحقیق با استفاده از فن آوری تولید داده مکانی به روش VGI در بستر SDI و کنار هم قرار دادن تمامی داده ها از پایگاه داده های مکانی توزیع یافته و روی هم گذاری آنها، منابع لازم جهت مدیریت بهینه بحران تصادف و ترافیک فراهم میشود.

Keywords:

زیرساخت داده های مکانی , شبکه مرکز هماهنگی دادههای مکانی , VGI , مدیریت بحران