بررسی تاثیر تعداد سوراخ نازل به همراه تغییر در قطر سوراخ، روی ترم های قانون اول و دوم ترمودینامیک و نشر الاینده ها در موتور دیزل پاشش مستقیم دارای چرخش هوا
Publish place: 17th Annual Conference of Mechanical Engineering
Publish Year: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,041
This Paper With 6 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME17_096
تاریخ نمایه سازی: 20 فروردین 1389
Abstract:
تعداد سوراخ نازل در موتورهای دیزل تاثیر بسزایی روی ترمهای قانون اول و دوم ترمودینامیک و همچنین میزان تولید آلاینده ها دارد. برای ایجاد تغییر در تعداد سوراخ نازل ناگزیر به تغییردادن یکی از پارامترهای فشار پاشش سوخت طول پاشش سوخت و یا قطر سوراخ نازل خواهیم بود در مطالعه حاضر تاثیر تعداد سوراخ نازل به همراه تغییر در قطر سوراخ روی عملکرد موتور دیزل پاشش مستقیم دارای چرخش هوا از دیدگاه قانون اول و دوم ترمودینامیک و همچنین میزان نشر آلاینده ها مورد بررسی قرار می گیرد.
Keywords:
Authors
امین عباسی
دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک دانشگاه ارومیه
شهرام خلیل اریا
استادیار گروه مهندسی مکانیک
صمد جعفرمدار
استادیار گروه مهندسی مکانیک دانشگاه ارومیه
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :