طراحی کنترل کننده ی مد لغزشی با سطوح لغزش بهینه برای سیستم تعلیق فعال خودرو
Publish place: 17th Annual Conference of Mechanical Engineering
Publish Year: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,462
This Paper With 6 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME17_485
تاریخ نمایه سازی: 20 فروردین 1389
Abstract:
در این مقاله به منظور طراحی یک کنترل کننده مناسب برای سیستم تعلیق فعال خودرو با در نظر گرفتن دینامیک غیرخطی عملگر هیدرولیکی، از روش کنترلی مد لغزشی که یک روش غیرخطی و مقاوم است، استفاده م یشود. در این راستا سطوح لغزش طوری انتخاب می شود که سیستم غیر خطی، رفتار مدل خطی قلاب آسمانی را که یک رفتار نسبتا مطلوبی دارد، ردیابی نماید
Keywords:
Authors
سیدحمید هاشمی پور
مربی دانشگاه آزاد اسلامی واحد رودسر
قاسم علیزاده
استادیار دانشکده مهندسی برق تبریز
مهدی میرزایی
دکتری دانشکده مهندسی مکانیک سهند
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :