اثر پارامترهای سیستم تعلیق برراحتی و کنترل دینامیکی هنگام دورزدن در یک خودروی بیابانی
Publish place: 17th Annual Conference of Mechanical Engineering
Publish Year: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,182
This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME17_510
تاریخ نمایه سازی: 20 فروردین 1389
Abstract:
هدف از این تحقیق تعیین اثر پارامترهای سیستم تعلیق برراحتی سفر و کنترل دینامیکی می باشد دراین تحقیق پروفیل جاده های مختلف شبیه سازی شده است و با در نظرگرفتن مدل کامل یک خودروی بیابانی با 7 درجه آزادی و مدلسازی سیستم تعلیق غیرفعال اثر پارامترهای سیستم تعلیق بر پاسخ خودرو در هنگام دورزدن با کاهش پارامترهای سیستم تعلیق بررسی شده ا ست.
Keywords:
Authors
محمد زهساز
دانشیار دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :