تحلیل آیرودینامیک یک قطار تندرو درمقابل جریان هوای آشفته
Publish place: 27th Annual Conference of Mechanical Engineering
Publish Year: 1398
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,066
This Paper With 5 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME27_245
تاریخ نمایه سازی: 8 مرداد 1398
Abstract:
شبیه سازی جریان هوای اطراف وسایل نقلیه تندرو و عوامل مهم در حرکت و مقاومت درمقابل حرکت از دیرباز مورد توجه پژوهشگران علوم مکانیک و هوافضا قرارداشت که یکی از مهمترین آنها قطارهای تندرو میباشند. در این پژوهش با استفاده از نرم افزار شبیه سازی OpenFOAM، جریان هوای آشفته اطراف یک قطار تندرو شبیه سازی شده است. این نرم افزار، یک نرم افزار منبع باز بوده که یکی از قابلیتهای آن دسترسی به دستورات منبع و ریشه میباشد . در این مقاله، با ترکیب معادلات رینولدز متوسط ناویر استوکس و مدل آشفتگیSST - ، جریان هوای آشفته غیرقابلتراکم اطراف قطار تندروی مدنظر تحلیل شدهاست . در ادامه، برخی از مولفه های کلیدی جریان مانند سرعت، فشار و خطوط جریان مورد بررسی قرار گرفته است. درنهایت، اثرات تغییرات پنج سرعت و درنتیجه تغییرات پنج عدد رینولدز روی مولفه های آیرودینامیک مانند ضرایب درگ، لیفت و ساید و همچنین ضرایب فشار مقایسه شده است. نتایج به دست آمده از این پژوهش میتواند برای استفاده در صنعت ریلی سودمند باشد.
Keywords:
Authors
علیرضا حاجی پور
دانشجوی دکترا، گروه مهندسی مکانیک، واحد تهران مرکزی، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران،
آرش میرعبداله لواسانی
دانشیار، گروه مهندسی مکانیک، واحد تهران مرکزی، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران،
محمدمهدی رشیدی
استاد، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه بیرمنگام، بیرمنگام، انگلستان،
محمد افتخاری یزدی
استادیار، گروه مهندسی مکانیک، واحد تهران مرکزی، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران،