بررسی اثر استفاده از مجموعه فرمان برقی در خودرو و نقش آن در کاهش مصرف سوخت در مقایسه با جعبه فرمان های هیدرولیک
Publish place: 27th Annual Conference of Mechanical Engineering
Publish Year: 1398
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,313
متن کامل این Paper منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل Paper (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME27_322
تاریخ نمایه سازی: 8 مرداد 1398
Abstract:
مجموعه جعبه فرمان یکی از مجموعه قطعات خودرو است که وظیفه هدایت خودرو را بر عهده دارد. مجموعه جعبه فرمان جزء قطعات ایمنی است که در طی سالهای گذشته انواع مختلفی از آن تولید و بر روی خودروهای مختلف مورد بهره برداری قرار گرفته است. آخرین نسل جعبه فرمان، جعبه فرمانهای برقی میباشد که نسبت به نسل قبلی (جعبه فرمانهای هیدرولیک) مزایایی دارد. یکی از اصلیترین مزایای جعبه فرمانهای برقی نسبت به نسلهای قبلی، حذف مجموعه پمپ هیدرولیک و عدم استفاده از توان خروجی موتور میباشد که در نتیجه آن مصرف سوخت کاهش پیدا میکند. لازم به ذکر است عواملی دیگری نظیر وزن اجزاء و سایر عوامل نیز در کاهش مصرف سوخت موثر هستند. در پژوهش حاضر در دو بخش تئوری و عملی مطالعات لازم انجام شد. در بخش تئوری با استفاده از نرم افزارهای شبیه ساز CarSim و ADVISOR شبیه سازی شرایط خودرو با فرمانهای هیدرولیک و برقی اجرا گردید. همچنین به منظور اطمینان از داده های حاصل از بخش شبیه سازی، فقط در زمینه فرمان هیدرولیکی به صورت واقعی و با شرایط کنترل شده مصرف سوخت خودرو مورد ارزیابی قرار گرفت. نتایج حاصل از شبیه سازی نشان داد مصرف سوخت در زمان استفاده از فرمان هیدرولیک در 100 کیلومتر معادل با 7/15 لیتر است که این مقدار در واقعیت 7/70 لیتر گزارش شد. همچنین نتایج حاصل از شبیه ساز برای فرمان برقی نشان داد مصرف سوخت خودرو در 100 کیلومتر برابر با 6/70 لیتر است . در نهایت با توجه به محاسبات و نتایج حاصل، مصرف سوخت در اثر استفاده از فرمانهای برقی 6/2 درصد کاهش خواهد داشت.
Keywords:
Authors
امید اشکانی
ایران، تهران، دانشجوی دکتری تخصصی مهندسی مواد، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات
نیما صمدی
ایران، تهران، فارغ التحصیل کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک دانشگاه فردوسی مشهد