بررسی عددی و تجربی راهکار مدیریت بهینه خودروی دورگه سری جهت کاهش مصرف سوخت
Publish place: 1st International Conference on Modern Power Trains
Publish Year: 1397
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 483
This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
MPTCONF01_016
Index date: 30 July 2019
بررسی عددی و تجربی راهکار مدیریت بهینه خودروی دورگه سری جهت کاهش مصرف سوخت abstract
راهکار کنترلی در خودروهای دورگه الکتریکی، تعیین کننده میزان مصرف سوخت جهت تامین توان مورد نیاز خودرو در هر موقعیت است. جهت دستیابی به راهکار کنترلی بهینه در خودروهای دورگه با ساختار سری، سه راهکار مقایسه شده اند: -1راهکار کنترلی ترموستات -2راهکار کنترلی پیروتوان -3راهکار کنترلی بیشینهSOC1 (سطح شارژ باتری). برای شبیه سازی این سه راهکار از نرم افزار جیتی استفاده شده است. مدل عددی ایجاد شده در نرمافزار با داده های تجربی مقایسه و صحه گذاری شده است. مدل صحه گذاری شده در دو چرخه NEDC و WLTC مورد بررسی قرار گرفته است. مقایسه نتایج نشان میدهد راهکارهای کنترلی پیرو توان و بیشینه SOC با مصرف کمتر توان باتری موجب کاهش اتلاف توان ناشی از شارژ و دشارژ می شوند. راهکار بیشینه SOC بیشترین بهینه سازی را در مصرف سوخت ایجاد میکند.
بررسی عددی و تجربی راهکار مدیریت بهینه خودروی دورگه سری جهت کاهش مصرف سوخت Keywords:
بررسی عددی و تجربی راهکار مدیریت بهینه خودروی دورگه سری جهت کاهش مصرف سوخت authors
رویا عزیزی
دانشجوی کارشناسی دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه خوارزمی
ایمان چیت ساز
عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه خوارزمی
میثم صالحی
کارشناس نگاشت، شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایرانخودرو