بررسی آیرودینامیکی یک ورودی منطبق بر بدنه با استفاده از شبیه سازی عددی
Publish place: Fluid Mechanics and Aerodynamics، Vol: 8، Issue: 1
Publish Year: 1398
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 406
This Paper With 14 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_IHUMC-8-1_006
تاریخ نمایه سازی: 19 مرداد 1398
Abstract:
در تحقیق حاضر، جریان آشفته در یک ورودی منطبق بر بدنه با استفاده از شبیهسازی عددی مورد ارزیابی قرار گرفت. در محاسبات انجام شده سه هندسه مختلف، از قبیل ورودی استاندارد ناکا و دو هندسه با ساختار پیشنهادی مورد مطالعه قرار گرفته و اثرات ضخامت لایه مرزی (31/0، 8/0 و 56/2) و (6/1> سرعت بی بعد > 2/0) بر عملکرد آنها مورد ارزیابی قرار گرفت. برای شبیهسازی سهبعدی جریان تراکم ناپذیر و آشفته از مدل استفاده شد. البته، در ابتدا، ورودی استاندارد ناکا با داده های تجربی اعتبارسنجی شد. نتایج نشان می دهد که افزایش ضخامت لایه مرزی اثر منفی در بازده فشاری رم در هندسهها داشته، در حالیکه افزایش سرعت در ابتدا موجب افزایش بازده و سپس موجب کاهش بازده میشود. همچنین، مقدار بازده هندسههای نوین به بازده ورودی استاندارد ناکا بسیار نزدیک میباشد. درحالیکه هندسههای نوین در نسبت سرعتهای بالا، نیروی پسای کمتری داشته (که عامل مهمی در مصرف سوخت است) و طرح مناسبتری از هندسه استاندارد ناکا میباشند.
Keywords:
Authors
مهدی میانسری
گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد قائمشهر، ایران
محیط بیگلریان
دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی شریف
حمید حسن زاده
دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :