اندازه گیری قابلیت اطمینان اتوبوس های با سرفاصله کوتاه با کمک داده های AVL (مطالعه موردی: اتوبوسرانی اصفهان)
Publish place: The 6th International Congress on Development and Promotion of Fundamental Science and Technolpgy in Society
Publish Year: 1397
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 598
This Paper With 15 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
DPFSTS06_114
Index date: 28 August 2019
اندازه گیری قابلیت اطمینان اتوبوس های با سرفاصله کوتاه با کمک داده های AVL (مطالعه موردی: اتوبوسرانی اصفهان) abstract
بهبود قابلیت اطمینان سامانه اتوبوسرانی می تواند باعث افزایش جذابیت آن برای مسافرین فعلی و بالقوه شود. گردانندگان سامانه برای ایجاد راهبردهای مناسب به منظور بهبود شرایط، نیازمند درک صحیحی از قابلیت اطمینان هستند. در این پژوهش با ارائه شاخص هایی مناسب با شرایط شهر اصفهان اقدام به اندازه گیری قابلیت اطمینان خطوط اتوبوس با سرفاصله کوتاه، با استفاده از داده های سامانه مکانیاب خودکار خودرو ( AVL ) کرده ایم. شاخص Cv،TT به منظور بررسی زمان سفر از دیدگاه گرداننده، شاخص BI به منظور بررسی زمان سفر از دیدگاه مسافر، شاخص VI به منظور مقایسه شرایط سفر در ساعات اوج و غیر اوج، شاخص SSDI برای بررسی نظم سرفاصله در طول مسیر، شاخص زمان انتظار بودجه و شاخص JTBI به منظور اندازه گیری قابلیت اطمینان کل سفر معرفی شدند. قابلیت اطمینان 15 خط شهر اصفهان آنالیز شده و خطوط با قابلیت اطمینان پایین مشخص شدند. خط BRT باوجود عملکرد مناسب در شاخص های زمان سفر و وفاداری به زمان بندی، در ساعات اوج عصر نیازمند توجه بیشتر از سوی گرداننده به منظور بهبود قابلیت اطمینان است. همچنین چهار خط 34 ، 91 ، 1 و BRT که از مهمترین خطوط شهر اصفهان هستند، توانایی منظم نگهداشتن سرفاصله خود را در طول مسیر ندارند، که این موضوع باعث افزایش زمان انتظار مسافر، وقوع پدیده بانچینگ در اتوبوس ها، توزیع نامناسب مسافرین در اتوبوس ها و درنتیجه شلوغی می شود.
اندازه گیری قابلیت اطمینان اتوبوس های با سرفاصله کوتاه با کمک داده های AVL (مطالعه موردی: اتوبوسرانی اصفهان) Keywords:
اندازه گیری قابلیت اطمینان اتوبوس های با سرفاصله کوتاه با کمک داده های AVL (مطالعه موردی: اتوبوسرانی اصفهان) authors
کیوان سلیمی
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه صنعتی اصفهان، ایران،
علی ریاحی سامانی
کارشناس ارشد مهندسی برنامه ریزی حمل و نقل، اصفهان، ایران،