تعیین شعاع بهینه قوس های افقی در راه های با کاربری نظامی با استفاده از شبیه سازی دینامیکی خودرو

در کشور ما ایران از آیین نامه 415 برای بررسی طرح هندسی و تامین ایمنی در راه ها استفاده شده است که اساس آن کتاب AASHTOمی باشد که در مناطق مختلف شهری و برون شهری از ان استفاده می شود. در کشور ما برای آیین نامه راه های نظامی طرح خاصی در نظر گرفته نشده است. با توجه به این که قوس های افقی از مناطق بسیار مهم و بحرانی در طرح هندسی راه ها می باشند در این تحقیق شعاع بهینه قوس های افقی در راه های نظامی مدنظر قرار گرفت تا شروعی برای ایجاد آیین نامه راه های نظامی درسطح کشور باشد. در پژوهش پیش رو برای بررسی نیروهای وارد بر وسیله نقلیه در حال حرکت، از نرم افزارهای شبیه ساز دینامیک خودرو استفادهشده است. در این راستا تعداد 448 سناریو برای خودروهای سواری (pickup) در نظر گرفته شده است. این سناریوها متشکل از تغییرات هندسه مسیر شامل شیب عرضی، شیب طولی، شعاع قوس افقی و سرعت طرح است. نتایج حاکی از آن بود که با در نظر گرفتن شتاب راحتی سرنشینان در هنگام حرکت وسیله نقلیه در قوس افقی با شعاع طرح شده آشتو مقادیر مختلفی برای شعاع طرح شده به دست آمد. نتایج نشان میدهد که با توجه به نظامی- عملیاتی بودن جاده ها و قدرت بالای خودرو موردنظر میتوان مقدار شعاع قوسهای افقی جهت طراحی را متناسب با شتاب جانبی قابل قبول وارد بر خودرو (تا حد 3/6 متر بر مجذور ثانیه) درنظر گرفت.

تعیین شعاع بهینه قوس های افقی در راه های با کاربری نظامی با استفاده از شبیه سازی دینامیکی خودرو Keywords:

قوس افقی , حداقل شعاع قوس , شتاب جانبی , راه های نظامی , دینامیک خودرو