استراتژی کنترلی خودروی هیبرید الکتریکی پلاگ-این
Publish place: 24th Annual Conference of Mechanical Engineering
Publish Year: 1398
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 526
نسخه کامل این Paper ارائه نشده است و در دسترس نمی باشد
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME24_788
تاریخ نمایه سازی: 21 مهر 1398
Abstract:
در این مقاله ابتدا به معرفی خودروی هیبرید الکتریکی پلاگ این و مزایای آن پرداخته شده است و سپس به انواع استراتژی های کنترلی ممکن خودروهای هیبرید الکتریکی پلاگ این و مزایای آنها پرداخته شده است. در ادامه مدل سازی و شبیه سازی خودروی هیبرید الکتریکی پلاگ این سمند PHEV20 , PHEV10 با موتور ملی و باتری های Li - ion و NiMH برای سیکلهای رانندگی مختلف از جمله سیکل رانندگی تهران و UDDS و مسافت 51 / 5 کیلومتر (32 مایل) با استفاده از نرم افزار ADVISOR شبیه سازی گردیده است. این مدل سازی برای دو استراتژی کنترلی تمام الکتریکی (AER) و استراتژی کنترلی ترکیبی (Blended با کنترلر فازی انجام گرفته و نتایج شبیه سازی با نتایج خودروی هیبرید الکتریکی غیر پلاگ این مقایسه گردیده است که نشان دهنده برتری خودروهای هیبرید الکتریکی پلاگ این می باشند
Authors
وحید معدنی پور
باشگاه پژوهشگران جوان و نخبگان، واحد هشتگرد، دانشگاه آزاد اسلامی، البرز، ایران
مهدیه صانعی
دانشجوی کارشناسی مکانیک، موسسه آموزش عالی آبا
آرزو تهمک
دانشجوی کارشناسی مکانیک، موسسه آموزش عالی آبا