بررسی سینتیکی احتراق برای تعیین عوامل نسبت هم ارزی و نسبت تراکم بهینه برای موتور EF7
Publish place: 3rd Combustion Conference of Iran
Publish Year: 1388
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 2,636
This Paper With 10 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
CCI03_086
Index date: 19 June 2010
بررسی سینتیکی احتراق برای تعیین عوامل نسبت هم ارزی و نسبت تراکم بهینه برای موتور EF7 abstract
دراین مقاله با توجه به علم سینتیک شیمیایی به تحلیل سینتیکی احتراق دو سوخت گازمتان و ایزواکتان درموتور پایه گاز سوز ملی EF7 پرداخته شده است الاینده ها و میزان دما و فشار حاصل از احتراق دو سوخت بررسی و با همدیگر مقایسه می شود از آنجا که متان بیشترین درصد سوخت گاز طبیعی را تشکیل داده و مشخصه های ایزواکتان به سوخت بنزین نزدیک میباشد. با بررسی احتراق سینتیکی این دو سوخت درموتور ملی تاثیر عوامل نسبت سوخت به هوا و نسبت تراکم بر عملکرد والایندگی موتور مطالعه شده است نتایج بررسی نشان داد که نسبت سوخت به هوای بهینه در مورد هرد و سوخت متان و ایزواکتان نسبت هم ارزی مساوری 0.6 می باشد.
بررسی سینتیکی احتراق برای تعیین عوامل نسبت هم ارزی و نسبت تراکم بهینه برای موتور EF7 Keywords:
بررسی سینتیکی احتراق برای تعیین عوامل نسبت هم ارزی و نسبت تراکم بهینه برای موتور EF7 authors
علی میرمحمدی
عضو هیئت علمی گروه مهندسی مکانیک دانشگاه زنجان
اریا سبحانی
دانشجوی گروه مهندسی مکانیک دانشگاه زنجان