تحلیل عددی پایداری خودروی تندر 90 تحت باد جانبی

اثرات باد جانبی روی پایداری خودروها مسئلهای است که در چنددههی اخیر علاوه بر مهندسین طراح خودرو مورد توجه مهندسین راهساز نیز قرار گرفته است. بنحویکه، تحقیقات وسیعی بخصوص در کشورهایی مانند آلمان و ژاپن پیرامون این موضوع صورت گرفته است. در این تحقیق اثرات باد جانبی روی پایداری ایرودینامیکی خودرو تندر90 بصورت عددی و با استفاده از نرم افزار FLUENT مورد بررسی و مطالعه قرارگرفته است شبیه سازی ها در زوایای وزش صفر، 7/1، 14 ، 20/5 و 26/5 درجه انجام گرفته است نتایج به دست آمده نشان از تاثیرات قابل ملاحظهی افزایش سرعت باد جانبی روی میدان فشار و سرعت اطراف خودرو دارد. ازاینرو، تاثیرات افزایش زاویهی وزش باد روی نیروها و گشتاورهای ایرودینامیکی محاسبه شده و ضرایب این نیروها و گشتاورها با استانداردهای موجود برای خودروهای سواری مورد مقایسه قرار گرفته است. این نتایج نشان میدهد که ضرایب نیروی برا، نیروی جانبی (واژگون کننده)، ممان پیچشی (حول محور عرضی خودرو) و ممان واژگون کننده (حول محور طولی) مطابق با استانداردهای موجود میباشد. درصورتیکه، ضریب ممان منحرف کننده (حول محور قائم) در محدودهی استاندارد قرار ندارد. همچنین، نتایج موجود در این تحقیق سهم قسمتهای مختلف بدنهی خودرو را در میزان این نیروها و گشتاورها برای تعیین مسیری در جهت بهبود عملکرد این خودرو مشخصمیکند.