بررسی تاثیر دما بر مقاومت در برابر ترک خوردگی مخلوط آسفالتی حاوی قیر اصلاح شده با پودر لاستیک و گوگرد

در این تحقیق با توجه به مشکلات ترک خوردگی دمایی که در مخلوط های آسفالتی رخ می دهد، قیر به وسیله پودر لاستیک و گوگرد، به روش پلیمریزاسیون اصلاح گردید. قیر پلیمریزه حاصله، حاوی 25 % افزودنی بوده که مشابه نمونه های شاهد، با مصالح سنگی یکسانی ساخته شد. طرح اختلاط و درصد قیر بهینه به روش مارشال تعیین گردید. سپس مطابق با استاندارد آزمایش خمش نیم دایره، تمام نمونه های استوانه ای به دو قسمت با مقطع نیم دایره برش داده شد. نمونه های نهایی به دو گروه شامل نمونه هایی که دمای آن ها در 20- و 25 درجه سانتیگراد تثبیت شده، تقسیم گردید و به روش آزمایش خمش نیم دایره مورد آزمایش و ارزیابی قرار گرفت. نتایج این تحقیق نشان داد که در دمای میانی، نمونه های حاوی 25 % افزودنی نسبت به نمونه های شاهد، انرژی کرنشی بیشتری داشته و درنتیجه مقاومت بالاتری در برابر ترک خوردگی خواهد داشت؛ اما در دمای پایین این افزایش مقاومت بسیار ناچیز بوده و قابل توجه نیست.

Keywords:

آزمایش خمش نیم دایره , پودر لاستیک , افزودنی گوگرد , مقاومت در برابر ترک خوردگی