تعیین وزن بهینه خودرو پرنده با توجه به مشخصات عملکردی خودرو و موتورهای احتراقی

هدف از این مقاله دست یابی به یک وزن مناسب برای خودرو دو زیست پرنده کلاس متوسط با چهار چرخ متحرک زمینی و دو ملخ هم مرکز متحرک هوایی با توجه به مشخصات عملکردی خودرو در رانش زمینی و هوایی می باشد؛ به گونه ای که در هر دو سبک رانشی، خودرو تنها از یک موتور استفاده نماید. بدین منظور در ابتدا با درنظر گرفتن مشخصات عملکردی خودروهای چهارچرخ محرک و همچنین بالگردهای کلاس متوسط از مراجع معتبر، مقادیر توان مورد نیاز برای سامانه رانش زمینی و سامانه رانش هوایی با توجه به وزن خودرو، بر اساس روابط مربوط به دینامیک زمینی و هوایی به وسیله نرم افزار متلب محاسبه می گردد. سپس با توجه به توان مورد نیاز در رانش زمینی، توان مورد نیاز در رانش هوایی و اختلاف توان مورد نیاز بین رانش زمینی و هوایی برحسب وزن خودرو و گسترظ تولید توان در موتورهای احتراقی رایج که از نظر مصرف سوخت دارای سنخیت مناسب با حرکت زمینی و هوایی می باشند؛ وزن مناسب برای خودرو پرنده کلاس متوسط با چهارچرخ متحرک زمینی و دو ملخ هم مرکز متحرک هوایی، تعیین می گردد.

Keywords:

خودرو پرنده , خودرو دو زیست پرنده , خودرو پرنده کلاس متوسط با چهار چرخ متحرک زمینی , خودرو عمود پرواز