محاسبه و تست اثر تعداد واگن های قطار بر مصرف سوخت لکوموتیو زیمنس در مسیر تهران-مشهد
Publish Year: 1398
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 2,153
نسخه کامل این Paper ارائه نشده است و در دسترس نمی باشد
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICRARE06_099
تاریخ نمایه سازی: 6 بهمن 1398
Abstract:
به منظور بدست آوردن زمان بندی مناسب در جدول حرکت قطار ها و یافتن اطلاعات دقیق از پارامترهای مختلف سیر یک لکوموتیو از جمله مصرف سوخت، پروفیل توان و توانایی کشش لکوموتیو در شرایط مختلف و تناژ های گوناگون می بایست یک مدل دقیق از قطار و هندسه ی مسیر بدست آید. در این مقاله نحوه ی مدلسازی دینامیکی و هندسی لکوموتیو 24ER زیمنس و مسیر تهران-مشهد آورده شده است، سپس بوسیله ی تست های میدانی مختلف مدل شبیه سازی شده مورد صحت سنجی قرار گرفت و در ادامه اثرات رطوبت ریل، تعداد واگن های تشکیل دهنده ی قطار و سقف سرعت مجاز سیر در مسیر تهران-مشهد بر روی مصرف سوخت و مدت زمان سیر مورد بررسی قرار گرفت.
Keywords:
Authors
شاهین یوسفی
دانشجوی دکتری ، دانشکده ی مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران
احمد میرآبادی
استادیار، دانشکده ی مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران
حمید رضایی
کارشناس ارشد، اداره کل نیروی کشش راه آهن ج.ا.ا
پیمان نبوی
معاون مطالعات و برنامه ریزی، اداره کل نیروی کشش راه آهن ج.ا.
نرگس خادم حسینی
دانشجوی دکتری، دانشکدهی مهندسی برق، دانشگاه علم و صنعت ایران