مدل کردن آزمایش برش مستقیم برای مطالعه رفتاردرزهای اطراف تونل

امروزه با گسترش صنعت حمل ونقل نیاز باحداث تونل امری اجتناب ناپذیر است و به تبع آن بررسی پایداری آن درکنار عوامل ساختاریم انند ناپیوستگی ها درطراحی بسیارحائز اهمیت می باشد ازمایش برش مستقیم یکی ازپرکاربردترین ازمایشهای ژئوتکنیکی درمطالعه رفتارعارضه های زمین مانند درزها می باشد بوسیله این ازمایش میتوان رفتاربرشی و اتساع دوسطح لغزنده بریکدیگر را بررسی کرد دراین مقاله یک المان درزکرنش ثابت ارایه شده که درآن باترکیبی ازلغزنده و فنر برخلاف مدلهای پیشین رفتاربرشی درز درقسمت پلاستیک هم مدل شده است درنهایت یک ازمایش برش مستقیم با سختی برشی و عمودی ثابت براسس روش المانهای محدود برنامهنویسی شده و رفتاردرزتحت تنشهای عمودی فزاینده با سختی های برشی و زبریهای مختلف بررسی شده است نتایج این تحلیل نشان میدهد که با افزایش سختی برشی درز تغییر مکانهای برشی کاهش می یابد وبه تبع آن اتساع کم میشود و باافزایش سطح تنش عمودی باوجود اینکه درز اتساع بیشتری را تجربه می کند اما نرخ افزایش اتساع کاهش می یابد همچنین با افزایش زبری تنش برشی نهایی افزایش می یابد ولی تاثیر تنش عمودی درافزایش مقاومت برشی بیشتر اززبری می باشد وبه علاوه افزایش زبری اثرمستقیم درافزایش اتساع دارد

Keywords:

آزمایش برش مستقیم , المان درز , اتساع , المان محدود