بررسی پژوهش های انجام شده در خصوص تاثیر افزودنی های مختلف بر عملکرد آسفالت و قیر

شبکه راه های هر کشور از شاخص های اساسی در روند رشد اقتصادی و تعیین شاخص های توسعه محسوب می شوند. روسازی یکی از اجزای مهم و زیربنایی جاده محسوب می شود و باید برحسب اهمیت راه مورد نظر از شرایط ویژه و مناسبی برخوردار باشد. نقش قیر در مخلوط های آسفالتی بسیار حیاتی بوده و خواص و عملکرد قیر بیشترین تاثیر را بر عملکرد روسازی دارد. بیشتر راه های کشور از آسفالت ساخته شده است که در سالهای ابتدایی عمرشان دچار خرابی های متعدد میشوند. خرابی های مذکور باعث کاهش نشانه وضعیت و همچنین نشانه خدمت دهی روسازی میشوند که هر چه میزان و شدتشان بیشتر باشد این کاهش بیشتر خواهد بود. شرایط محیطی و شرایط ترافیک از قبیل وزن و تعداد محورهای عبوری از روی روسازی، نوع خرابی را مشخص می کنند در حقیقت تشخیص و شناسایی سریع و تعمیر به موقع خرابیها در روسازی از توسعه خرابیهای کوچک و مبدل شدن آنها به خرابی های بزرگ پیشگیری می نماید. از طرفی عملکرد و رفتار آسفالت در درازمدت به مواردی همچون سازه های روسازی؛ مدت زمان بارگذاری ترافیک و شرایط محیطی نیز بستگی دارد که در این میان استفاده از انواع افزودنی های نوین برگرفته از علوم پیشرفته و مدرن تاثیر بسزایی بر عملکرد آسفالت می گذارند. بنابراین یکی از راهحلها برای جلوگیری از افزایش هزینه ها، از بین رفتن منابع و... در مقابل خرابی های آسفالت استفاده از انواع افزودنی هایی است که خواص آسفالت را بهبود می بخشند و در نتیجه عمر مفید آن را افزایش میدهند. در این مقاله تاثیر افزودنی های مختلف (افزودنی های نیمه گرم، گوگردی، نانو اکسید آلومینیوم، پودر لاستیکهای فرسوده، الیاف کنف و ساسوبیت و زایکوترم، بر عملکرد آسفالت و قیر مورد بررسی قرار گرفت.

Keywords:

افزودنی ها , آسفالت , قیر , عملکرد.