ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings
Login |Register |Help |عضویت کتابخانه ها
Paper
Title

بهبود روش تحلیل آدیاباتیک موتور استرلینگ با رویکرد جدید در مدلسازی مبدل های حرارتی

Year: 1398
COI: ICICE11_049
Language: PersianView: 201
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download

Buy and Download

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این Paper را که دارای 8 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

Authors

سیدسجاد کاشی - کارشناسی ارشد، آزمایشگاه شاره ها و سازه های خودرو، دانشکده مهندسی خودرو، دانشگاه علم و صنعت ایران
علی قاسمیان مقدم - استادیار، آزمایشگاه شاره ها و سازه های خودرو، دانشکده مهندسی خودرو، دانشگاه علم و صنعت ایران

Abstract:

یکی از پرکاربردترین روش های مدلسازی سیکل استرلینگ استفاده از روشهای مرتبه دوم میباشد. این روش اگرچه مزیت هایی از قبیل سرعتبالا و هزینه محاسبات کم دارد، ولی فرضیات ساده کننده ای نظیر دمای ثابت هیتر و کولر، نادیده گرفتن افت های دمایی ریژنراتور و غیرواقعیدرنظرگرفتن مسیر سیال عامل باعث بوجود آمدن انحراف نسبت به حالت واقعی می گردد. در این پژوهش با مدلسازی ترمودینامیکی مبدل های حرارتیو مدلسازی حرکت سیال، چرخه دمایی سیال عامل مابین 5 عضو موتور استرلینگ، نظیر سیلندر انبساط و تراکم، هیتر، کولر و ریژنراتور بدست می آید.در آنالیز آدیاباتیک تنها یکبار سیال از هیتر و یکبار از کولر عبور میکند و دمای آن برابر با دمای هیتر و کولر قرار می گیرد، درحالی که در واقعیت سیالعامل پس از خروج از فضای انبساط وارد هیتر می شود و بعد از گذر از ریژنراتور و کولر، وارد فضای تراکم می گردد، مجددا با طی کردن مسیر عکسبه نقطه اول، یعنی فضای انبساط برمی گردد. این فرایند باعث می شود در هر سیکل هریک از مبدل های حرارتی دوبار بر روی سیال عامل تاثیر بگذارند.با درنظر گرفتن چرخه مذکور و بدست آوردن کارایی مبدلهای حرارتی برای هر لحظه از عملکرد موتور استرلینگ، مدل جدیدی بر پایه تحلیلآدیاباتیک بوجود آمد که مدل اصلاح شده نام دارد. با مدل سازی موتور استرلینگ GPU-3 در مدل اصلاح شد،ه نتایج کاهش راندمان موتور مابین15 % تا 17 % در مدل اصلاح شده نسبت به آنالیز آدیاباتیک در دورهای مختلف را نشان میدهد. همچنین با استفاده از مدل اصلاح شده امکان بررسیرفتار سیال های در موتور وجود دارد.

Keywords:

موتور استرلینگ، آنالیز آدیاباتیک، مبدل های حرارتی، روش مرتبه دوم

Paper COI Code

This Paper COI Code is ICICE11_049. Also You can use the following address to link to this article. This link is permanent and is used as an article registration confirmation in the Civilica reference:

https://civilica.com/doc/1015479/

How to Cite to This Paper:

If you want to refer to this Paper in your research work, you can simply use the following phrase in the resources section:
کاشی، سیدسجاد و قاسمیان مقدم، علی،1398،بهبود روش تحلیل آدیاباتیک موتور استرلینگ با رویکرد جدید در مدلسازی مبدل های حرارتی،11th International Conference on Internal Combustion Engines،Tehran،https://civilica.com/doc/1015479

Research Info Management

Certificate | Report | من نویسنده این مقاله هستم

اطلاعات استنادی این Paper را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

Scientometrics

The specifications of the publisher center of this Paper are as follows:
Type of center: دانشگاه دولتی
Paper count: 21,689
In the scientometrics section of CIVILICA, you can see the scientific ranking of the Iranian academic and research centers based on the statistics of indexed articles.

مقالات پیشنهادی مرتبط

New Papers

Share this page

More information about COI

COI stands for "CIVILICA Object Identifier". COI is the unique code assigned to articles of Iranian conferences and journals when indexing on the CIVILICA citation database.

The COI is the national code of documents indexed in CIVILICA and is a unique and permanent code. it can always be cited and tracked and assumed as registration confirmation ID.

Support