خواص مکانیکی نمونه های ساخت افزایشی آلیاژ 4043 ، بمنظور ایجاد ویژگی های بیرونی سرسیلندر

برخلاف روش های ساخت کاهشی، که براساس حذف مواد از ماده اولیه، در فرآیند ماشین کاری سنتی و یا کنترل عددی قطعات ایجاد می شوند، درچاپ سه بعدی یا ساخت افزایشی مبتنی بر سیم و قوس (WAAM)، یک شیء سه بعدی از اجزاء کوچک مواد به کمک مدل طراحی یا فایل ساختافزایشی (AMF) ایجاد می شود. در این فرآیندها معمولا، به صورت پیوسته لایه های مواد را اضافه می کنند تا شکل نهایی حاصل شود. چالش هایپیش روی روش های ساخت افزایشی به منظور ساخت قطعات تولیدی و یا کاربردی هنوز هم میتواند ایجاد هندسه های پیچیده، مواد مورد استفاده،کیفیت ساخت قطعه، زمان و هزینه تولید باشد. در این مطالعه یک هندسه ساده مورد بررسی قرار گرفته است و خواص مکانیکی نمونه های ایجادشده از دیواره های رسوب داده شده بر روی زیرلایه، در شرایط مختلف مورد مقایسه قرار گرفته اند. بطوریکه با افزایش زمان توقف بین پاسی، و درنتیجه کاهش بیشتر دمای بین پاسی، نسبت ارتفاع لایه به عرض آنها، افزایش می یابد. همچنین، افزایش بهینه سرعت پیشروی علاوه بر کاهشارتفاع و عرض لایه ها، باعث حرارت ورودی کمتر و بهبود خواص مکانیکی می شود. هرچه کنترل روی عرض لایه های ایجاد شده بیشتر باشدویژگی های دقیق تری را می توان روی سطوح خارجی قطعه ای نظیر سرسیلندر ایجاد کرد. به نحوی که علاوه بر اینکه نیاز به ماشین کاری غیر ضرورحذف می گردد، حرارت ورودی کمتر باعث ایجاد اعوجاج و تنش پسماند کمتر و کنترل بهتر روی ریزساختار می گردد.

خواص مکانیکی نمونه های ساخت افزایشی آلیاژ 4043 ، بمنظور ایجاد ویژگی های بیرونی سرسیلندر Keywords:

ساخت افزایشی مبتنی بر سیم و قوس (WAAM) , خواص مکانیکی , دمای بین پاسی , سرعت پیشروی