بررسی خواص سایشی و خستگی آلیاژ A319 ریخته گری شده به روش فوم فداشونده

ورود به عرصه های نوین رقابت در بازارهای امروزی نیازمند به کارگیری تکنولوژی های مدرن در زمینه های مختلف صنعت است . با پیشرفتتکنولوژی، دستیابی سریع تر، آسان تر و کم هزینه تر به قطعات سالم در ریخته گری میسر می شود. از آنجا که همواره یکی از محدودیت هایطراحی یک قطعه پیچیده به قابلیت فرآیند ریخته گری در تولید مربوط می شود ، استفاده از روش هایی که این محدودیت ها را بر طرف می نمایدبسیار سودمند خواهد بود. یکی از این روش ها ریخته گری با فوم فدا شونده می باشد که در دهه های اخیر رشد گسترده ای در میان کارخانجاتتولید قطعات خودرو داشته است. چرا که روش های مرسوم محدودیت هایی را به بخش طراحی تحمیل می کند وهمچنین مدل الزاما باید قابلیتخروج از قالب را پس از قالبگیری داشته باشد. لیکن این محدودیت در مدل های فومی و این روش ریخته گری برداشته می شود.در این پژوهشیکی از آلیاژ های اصلی تولید قطعات خودرو یعنی آلومینیم A319 به روش فوم فدا شونده تولید گردیده و سپس خواص مکانیکی )خستگی و سایش(آن مورد بررسی قرار گرفته شد. در ابتدا فوم را تهیه کرده، سپس نمونه های را از آلیاژ آلومینیم A319 ریخته گری کردیم. نمونه ها را با تراشکاریبه ابعاد استاندارد رسانده و سپس آزمون های سایش، خستگی و تخلخل گرفتیم.به جهت بررسی شکست از سطح مقطع نمونه های خستگی و برایتعیین مکانیزم سایش از سطح سایش با میکروسکوپ الکترونی روبشی تصویر SEM گرفته شد. انتظار می رود که قطعه با عملیات حرارتی T6نیازهای کاربردی مورد تقاضا را فراهم آورد.

Keywords:

ریخته گری , فوم فدا شونده , خستگی , سایش , آلومینیم