بهبود عملکرد موتور اشتعال جرقه ای به کمک اصلاح مسیر خروجی دود
Publish place: 11th International Conference on Internal Combustion Engines
Publish Year: 1398
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 456
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
ICICE11_110
Index date: 26 May 2020
بهبود عملکرد موتور اشتعال جرقه ای به کمک اصلاح مسیر خروجی دود abstract
طراحی صحیح منیفلد باعث افزایش بازده، توان، گشتاور و به تبع آن باعث کاهش مصرف سوخت و آلایندههای موتور خواهد شد. در این پژوهشابتدا مدار عملکرد موتور به صورت یک بعدی با استفاده از نرم افزار جی تی پاور شبیه سازی گردید و اثر تغییر کاتالیست و راهگاه خروجی موتور رویگشتاور، توان، فشار برگشتی و مصرف سوخت ویژه مورد بررسی قرار گرفت. سپس از طریق آزمون میز جریان تاثیر تغییر چندراهه دود روی شدتجریان هوای خروجی آن مطالعه شد. سپس اثر تغییر طرح مجموعه کاتالیست و منیفلد دود از طریق اتاق آزمون جهت بررسی نهایی مورد ازمون قرارگرفت. نتایج آزمایشگاهی نشان دادند که با فرض ثابت بودن تمامی متغیرها در دو حالت آزمایش، میزان گشتاور خروجی موتور در حالت تست بامنیفولد دود طرح یورو 2 بیشتر از موتور با منیفولد دود طرح یورو 4 میباشد که بدین معنا است که توان خروجی آن نیز در حالت یورو 2 بهبود یافته ومناسب تر میباشد. ثابت گردید افت فشار در دو طرح چندراه خروجی یورو 2 و یورو 4 تفاوت چندانی ندارد و می توان اثر هر کدام از آنها را در نتایجآزمون دینامیکی نادیده گرفت.
بهبود عملکرد موتور اشتعال جرقه ای به کمک اصلاح مسیر خروجی دود Keywords:
بهبود عملکرد موتور اشتعال جرقه ای به کمک اصلاح مسیر خروجی دود authors
صابر میرزایی
کارشناس ارشد مکانیک، شرکت تحقیق طراحی و تولید موتور ایران خودرو
آرش محمدی
استادیار دانشکده مکانیک، دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی
حمیدرضا فجری
کارشناس ارشد مکانیک، شرکت تحقیق طراحی و تولید موتور ایران خودرو
امیرحسین پریور
کارشناس ارشد مکانیک، شرکت تحقیق طراحی و تولید موتور ایران خودرو