مدل سازی ارتعاشات دورهای بر روی پروانه 8 پره آلومینیومی در خودرو و بررسی اثرات احتمالی و پاسخ فرکانس محاسبه شده

علت وجود پروانه در خودروها به دلیل گرمای شدیدی است که در اثر عمل احتراق در خودرو تولید می شود و این موضوع سبب گرم شدن محیط اطراف موتور نیز می گردد. فن اکثر خودروها امروزه از انواع برقی است. به این صورت که یک الکتروموتور اقدام به چرخاندن پروانه ی فن می کند. این موتور برقی نیروی خود را از برق تولید شده توسط آلترناتور دریافت می کند، بنابراین فن به صورت مستقیم با پیشرانه ارتباط ندارد و نیروی خود را به صورت غیرمستقیم از پیشرانه دریافت می کند. اما برخی خودروهای عموما قدیمی هستند که پروانه ی فن آنها نه توسط یک موتور برقی بلکه توسط خود موتور چرخانده می شود. با توجه به اهمیت این موضوع، پژوهش حاضر مدلسازی ارتعاشات دوره ای در پروانه 8 پره در خودرو را شرح داده و با استفاده از نرم افزار COMSOL Multiphysics به بررسی اثرات احتمالی و پاسخ فرکانس محاسبه شده پرداخته است. نتایج نشان داد که تناسب بسیار خوبی بین نتایج محاسبه شده با هندسه کامل و هندسه کاهش یافته وجود دارد. همچنین شبکه مورد استفاده برای محاسبات را میتوان بسیار ریز در نظر گرفت، به طوری که نتایج به دست آمده از طریق هندسه کاهش یافته، تفکیک بهتری را از نتایج تحت شرایط حافظه مشابه همانند هندسه کامل شده نشان داده است.

Keywords:

ارتعاشات دوره ای , شبیه سازی , پروانه 8 پره آلومینیومی , پاسخ فرکانس