سیویلیکا را در شبکه های اجتماعی دنبال نمایید.

بررسی عددی و بهینه سازی پارامترهای تاثیر گذار در محفظه احتراق توربین گاز با نرم افزارFluent

Publish Year: 1389
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 1,846

This Paper With 5 Page And PDF Format Ready To Download

Export:

Link to this Paper:

Document National Code:

EASTTEHRANMECH01_181

Index date: 21 February 2011

بررسی عددی و بهینه سازی پارامترهای تاثیر گذار در محفظه احتراق توربین گاز با نرم افزارFluent abstract

در این مقاله، یک شبیهسازی عددی جهت بررسی اثرات تزریق جریان محوری و چرخشی در محفظه احتراق حلقوی با جت دیواره انجام شده است. بدین منظور، از روش حجم محدود با شبکهبندی نامنظم جهت تحلیل میدان جریان و انتقال حرارت بر اساس یک مدل تجربی موجود استفاده شده است. جریان به صورت سه بعدی، پایا، آشفته، تراکم ناپذیر، لزج و دو فازی در نظر گرفته شده و مدلهای آشفتگی مورد استفاده، شامل مدلهای RNG(k-ε)و مدل تنش رینولدز است. در مرحله اول جهت ارزشیابی روش عددی بکار رفته نتایج بدست آمدهدر محفظه احتراق حالت واکنشی با نتایج تجربی موجود مورد مقایسه قرار گرفته و حاکی از تطابق قابل قبولی است. تاثیر پامترهای مهم در محفظه احتراق از جمله نسبت هوا به سوخت، دبی جریان چرخشی، عدد سویلر و زاویه اسپری سوخت بررسی و مقادیر بهینه بدست آمده است. تقسیمات جریان چرخشی، اولیه و رقیق سازی سطح مقطع،X/R =1 داخل ناحیه چرخش دوباره مورد بررسی قرار گرفته است. در این حالت با افزایش دبی هوای چرخشی در ناحیه ورودی محفظه احتراق باعث کشیده شدن ناحیه گردشی به سمت نازل های پاشش سوخت شده و باعث می شود که احتراق در نزدیکی ورودی محفظه اتفاق بیافتد. افزایش بیش از اندازه دبی جریان چرخشی در ورودی محفظه باعث می شود که احتراق به نازل های پاشش سوخت برسد لذا مقدار بهینه برای پارامتر دبی هوای چرخشی در ورودی محفظه بدست آمده است. افزایش نسبت هوا به سوخت باعث افزایش اندازه سرعت ها و پروفیل دمای یکنواخت در خروجی محفظه خواهد شد. افزایش عدد سویلر و کاهش زاویه اسپری سوخت نیز باعث کاهش دمای دیواره می شود.

بررسی عددی و بهینه سازی پارامترهای تاثیر گذار در محفظه احتراق توربین گاز با نرم افزارFluent Keywords:

نسبت هوا به سوخت , زاویه اسپری سوخت , عدد سویلر

بررسی عددی و بهینه سازی پارامترهای تاثیر گذار در محفظه احتراق توربین گاز با نرم افزارFluent authors

فرهود شیرین زاده

مربی- دانشگاه آزاد اسلامی واحد ابهر

حسین مهدوی مقدم

استادیار- دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
Cameron, CD. and Samuelsen, G.S., :A Detailed Characterizat _ of ...
Su, k. and Zhou, C.Q., "Numerical Modeling Of Gas Turbine ...
conferenc Pittsburgh, August 20-22 2000 ...
Duan, XR and Meirer, W., _ 'Phase-reso Ived ...
A Gas Turbine Model Combustor", Lasers and Optics, 2005. ...
نمایش کامل مراجع

مقاله فارسی "بررسی عددی و بهینه سازی پارامترهای تاثیر گذار در محفظه احتراق توربین گاز با نرم افزارFluent" توسط فرهود شیرین زاده، مربی- دانشگاه آزاد اسلامی واحد ابهر؛ حسین مهدوی مقدم، استادیار- دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات نوشته شده و در سال 1389 پس از تایید کمیته علمی نخستین همایش منطقه ای مهندسی مکانیک پذیرفته شده است. کلمات کلیدی استفاده شده در این مقاله نسبت هوا به سوخت، زاویه اسپری سوخت، عدد سویلر هستند. این مقاله در تاریخ 2 اسفند 1389 توسط سیویلیکا نمایه سازی و منتشر شده است و تاکنون 1846 بار صفحه این مقاله مشاهده شده است. در چکیده این مقاله اشاره شده است که در این مقاله، یک شبیهسازی عددی جهت بررسی اثرات تزریق جریان محوری و چرخشی در محفظه احتراق حلقوی با جت دیواره انجام شده است. بدین منظور، از روش حجم محدود با شبکهبندی نامنظم جهت تحلیل میدان جریان و انتقال حرارت بر اساس یک مدل تجربی موجود استفاده شده است. جریان به صورت سه بعدی، پایا، آشفته، تراکم ناپذیر، لزج و ... . برای دانلود فایل کامل مقاله بررسی عددی و بهینه سازی پارامترهای تاثیر گذار در محفظه احتراق توربین گاز با نرم افزارFluent با 5 صفحه به فرمت PDF، میتوانید از طریق بخش "دانلود فایل کامل" اقدام نمایید.