تحلیل المان محدود رشد ترک خستگی در ورق های کامپوزیتی با استفاده از نرم افزار آباکوس

با پیشرفت صنعت و افزایش تعداد وسایلی از قبیل خودرو، هواپیما، کمپرسور، پمپ، توربین و غیره که تحت بارگذاری نوسانی تکرار پذیر و ارتعاشی هستند، قطعات بیشتر تحت خستگی واقع شدهاند. دلیل عمده خطرناک بودن شکست خستگی این است که بدون خبر دار شدن و قابل رویت بودن اتفاق میافتد. در تحقیق حاضر تأثیر رشد ترک خستگی در ورق ترکدار با روش المان محدود توسعه یافته XFEM بررسی شده است و شبیه سازی المان محدود در نرم افزار آباکوس انجام گرفته شده است. طبق نتایج تحقیق، مشاهده شد که در حالتی که ورق از جنس فولاد و آلومینیوم است افزایش تعداد لایه های کامپوزیت سبب افزایش مقاومت ورق در مقابل تنش و نیرو می شود. در حقیقت در این حالت ورق نیرو و تنش بیشتری را می تواند تحمل کند. در حالتی که ورق از جنس T300/92 میباشد تغییر لایه های کامپوزیت بر روی رفتار ورق و نحوه گسترش آن بسیار تاثیر دارد. به نحوی که برای ورق با زوایای 75 ,15 ,75 ,15 مقدار تنش و نیرو نسبت به دو حالت دیگر ورق یعنی زوایای 60 , 30 ,60 , 30 و 0 ,30 ,0 ,30 خیلی بیشتر می باشد و این عوامل سبب شکست کامل ورق و پارگی آن می شود.

Keywords:

ترک خستگی , ورق ترکدار , روش المان محدود , کامپوزیت , بارگذاری نوسانی