بهینه سازی سیستم پاششسوخت موتورهای دیزلی به منظور کاهشآلایندگی و بهبودپارامترهای عملکردی
Publish place: 19th Annual Conference on Mechanical Engineering (ISME2011)
Publish Year: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,057
متن کامل این Paper منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل Paper (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME19_131
تاریخ نمایه سازی: 2 اردیبهشت 1390
Abstract:
پارامترهای سیستم تزریق سوخت، نقش بسزایی را در فرآینداحتراق و در نتیجه مصرف سوخت و آلاینده های خروجی بویژه آلایندهSoot و Nox دارند. به همین دلیل در این مطالعه، اثر پارامترهای مختلف تزریق سوخت شامل زمان و طول بازه پاشش سوخت، هندسه انژکتور، تعداد و قطر روزنه انژکتور، زاویه پاشش و فشارهای مختلف پاشش بر روی مصرف سوخت و آلاینده های Soot و NOx در موتور دیزلی تزریق مستقیم OM355 در بار کامل و در دور1400rpm با استفاده از کد FIRE بررسی شده است. برای ارزیابی نتایج حاصل از شبیه سازی، مقدار بیشینه فشار تجربی و زاویه رخداد آن با مقدار حاصل از حل عددی مقایسه شده است. در کنار این پارامتر، مقادیر تجربی آلاینده های Soot و NOx و همچنین مصرف سوخت ویژه ترمزیbsfc) با مقادیر تئوری مقایسه شده است. این مقایسه ها نشان می دهند که تطابق خوبی بین نتایج حاصل از حل عددی و نتایج تجربی وجود دارد
Keywords:
Authors
علیرضا حسین نژاد
استادیار دانشکده مهندسی، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه سیستان و بلوچ
حسین عجم
دانشیار دانشکده مهندسی،گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه سیستان و بلوچس
عباس زارع اشکذری
دانشجوی دکترای مهندسی مکانیک، دانشگاه سیستان و بلوچستان
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :