ارزیابی اثرات نسبت هم ارزی بر احتراق موتور اشتعال تراکمی مخلوط همگن
Publish place: The Journal of Engine Research، Vol: 61، Issue: 61
Publish Year: 1399
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: English
View: 319
This Paper With 13 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_ENGIN-61-61_005
تاریخ نمایه سازی: 1 اسفند 1399
Abstract:
در این مقاله در ۱۶ حالت عملکردی اثر نسبت همارزی بر ویژگیهای احتراقی بررسی شده است. سوخت استفاده شده در این تحقیق بنزین بود و اشتعال در دو مرحله صورت گرفت. مرحله اول اشتعال وابسته به آزادسازی انرژی واکنشهای دما سرد و مرحله دوم وابسته به آزادسازی انرژی واکنشهای دما داغ بوده است. شبیهسازی سهبعدی دینامیک سیالات محاسباتی با در نظرگرفتن جزئیات شیمیایی به عنوان روش عددی انتخاب شده است. در تمام آزمایشهای انجام شده، شبیهسازی سهبعدی دینامیک سیالات محاسباتی احتراق را به خوبی و به طور کامل نشان داده است. همچنین با افزایش نسبت همارزی، الگوی سهبعدی جلو افتادن زمان وقوع بیشینه فشار و بیشینه آزادسازی انرژی را نشان داده است اما به اشتباه شروع آزادسازی انرژی واکنش دما سرد را با تاخیر تخمین زده در حالیکه شروع آزادسازی انرژی واکنش دما داغ را به درستی پیشبینی کرده است.
Keywords:
HCCI Combustion , ۳D-CFD Simulation , Equivalence Ratio , LTRHR , HTRHR , احتراق اشتعال تراکمی مخلوط همگن , شبیه سازی سه بعدی دینامیک سیالات محاسباتی , نسبت هم ارزی , آزادسازی انرژی واکنش دما پایین , آزادسازی انرژی واکنش دما بالا
Authors
مسعود رابطی
Babol Noshirvani University of Technology
امید جهانیان
Babol Noshirvani University of Technology
علی اکبر رنجبر
Babol Noshirvani University of Technology
سید محمد صفی الدین اردبیلی
Shahid Chamran University of Ahvaz
حمیت سولماز
Gazi University, Ankara, Turkey