ارزیابی ایمنی آزادراه با استفاده از شاخص های سرفاصله زمانی و زمان تا تصادف
Publish place: 6th National Congress on Civil Engineering
Publish Year: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,691
This Paper With 10 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCCE06_0103
تاریخ نمایه سازی: 28 مرداد 1390
Abstract:
از شاخصهای ایمنی در تحلیل ایمنی آزادراه با استفاده از دادههای واقعی و یا ابزار شبیهسازی استفاده میشود. زمانتاتصادف TTC) بهعنوان، زمان مورد انتظار باقیمانده تا برخورد 2 خودرو (در حالت تعقیب)، چنانچه سرعت و مسیر حرکت آنها تا زمان برخورد تغییر نکند و سرفاصلهزمانیTHDW) فاصله زمانی بین عبور متوالی یکنقطه مشخصاز دو خودرو (در حالت تعقیب خودرو) از یک مقطع مشخصجاده، از معروفترین شاخصهای ایمنی مبتنی برزمان جهت تشخیصموقعیتهای با خطر برخورد جلوبهعقب هستند. این مقاله به تحلیل ایمنی یکآزادراه مشخصبا استفاده از این دو شاخصمیپردازد. برای این منظور با استفاده از دادههای خرد جریان ترافیکآزادراه I-80 پروژه NGSIM احتمال در خطر بودن خودروها براساس شاخصهای TTC و THDW در هر خط و میانگین نتایج برای کل آزادراه، جهت مقایسه نتایج محاسبه میگردد. نتایج نشان میدهد شاخصسرفاصله زمانی نسبت به زمانتا تصادفتوانائی بیشتری در تشخیصموقعیتهایبا خطر بالقوه (احتمالی) برخورد جلوبهعقبدارد
Keywords:
Authors
محمود صفارزاده
استاد گروه راهوترابری و حملونقل، دانشگاه تربیت مدرس
نوید ندیمی
دانشجوی کارشناسی ارشد راهوترابری، دانشگاه تربیت مدرس
سیدصابر ناصرعلوی
دانشجوی دکتری راهوترابری، دانشگاه تربیت مدرس
وحید خلیفه
دانشجویکارشناسی ارشد راهوترابری، دانشگاه صنعتی شریف
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :