بررسی عوامل موثر در تامین پایداری جانبی قوسهای افقی خطوط CWR
Publish place: 6th National Congress on Civil Engineering
Publish Year: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,249
This Paper With 10 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCCE06_0601
تاریخ نمایه سازی: 28 مرداد 1390
Abstract:
تامین پایداری جانبی خ طآهن بویژه در محل قو سهای افقی از جمله مسایل مهم برای را هآهنهای مختلف دنیاست. از جمله مه مترین مشکلات بوجود آمده در این زمینه، پدیده کمانش در خطوطCWR است. این مشکل در محل قوسها حساسیت بسیار بالاتری دارد. به تجربه نیز ثابت شده است که رخداد پدیده کمانش و سوانح خروج از خط در محل قوسها بسیار بیشتر از خطوط واقع در مسیر مستقیم است. برای حفظ پایداری جانبی خطوط علاوه بر آنکه بایست مقاومت جانبی خط توسط راهکارهایی افزایش داده شود، عوامل پدی دآورنده و موثر در وقوع پدیده هایی مثل کمانش نیز باید تا حد ممکن حذف شوند. در سال 1982Kish اولین سری از مطالعات را در زمینه کمانش استاتیکی انجام داده است. همچنین مرکز سیستم های حمل و نقل ایالات متحده TSC)بر اساس مطالعاتSamavedam و Kerr یک مجموعه مطالعات نظری و آزمایشات میدانی را در مسیر مستقیم و محل قوسها انجام داده است و توانسته است یک مدل بسیار قوی و کارآمد در مورد کمانش های دینامیکی خطوطCWR ارایه دهد. در این مقاله ضمن بررسی روشها و مدلهای معتبر در زمینه پیش بینی پاسخ کمانشی خطوط، عوامل تاثیرگذار در رخ دادن پدیدهکمانش در محل قوسها و مسیرهای مستقیم بررسی شده است و در ادامه تمهیدات لازم جهت تامین پایداری جانبی خطوطCWR بیان گردیده اند.
Keywords:
Authors
جبارعلی ذاکری
عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی را هآهن، دانشگاه علم و صنعت ایران
رئوف عباسی
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی خطوط را هآهن، دانشگاه علم و صنعت ایران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :