Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings
Login |Register |Help |عضویت کتابخانه ها
Paper
Title

یک روش ابتکاری برای تعیین گلوگاه های ترافیکی بر اساس کلونی مورچگان (نمونه موردی راه های برونشهری استان کرمان)

Year: 1396
COI: NCRCI01_015
Language: PersianView: 162
This Paper With 14 Page And PDF Format Ready To Download
محتوای کامل این Paper با فرمت WORD هم قابل دریافت می باشد.

Buy and Download

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این Paper را که دارای 14 صفحه است به صورت فایل PDF و یا WORD در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

Authors

میلاد دلدار - کارشناس ارشد عمران، برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات،
علیرضا ماهپور - دکترای مهندسی عمران، برنامه ریزی حمل و نقل، مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی،
محمود صفارزاده - دکترای مهندسی عمران، برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه تربیت مدرس،

Abstract:

گلوگاه ها با توجه به عملکرد و تاسیسات موجود همواره از ظرفیت کمتری نسبت به بقیه مسیر راه برخوردارمی باشند. در نتیجه وسایل نقلیه عبوری ملزم هستند تا سرعت خود را کاهش داده که این عمل باعث کاهش سطح سرویس میشود. کاهش سطح سرویس بر ظرفیت، سرعت وسایل نقلیه و ایمنی گلوگاه تاثیر گذاشته وسبب افزایش چگالی می شوند. حجم زیاد ترافیک ورودی از یک طرف و کاهش ظرفیت از طرف دیگر باعث تشکیل صف وسایل نقلیه در ورودی گلوگاه می شود. با افزایش روز افزون وسایل نقلیه و در نتیجه رشد ترافیک و ایجاد گلوگاه در معابر اصلی، نیاز است تمهیداتی برای بهبود وضعیت ترافیک آن ها در نظر گرفته شود.همچنین شناسایی محل گلوگاه ها و تلاش برای پیشبینی وقوع آن در آینده به مسئولان کمک میکند تا با ایجادتمهیدات ویژه سبب بهبود ایمنی در بزرگراه شوند. بر این اساس در این تحقیق، با ارائه یک مدل و حل آن توسط الگوریتم بهینه سازی کلونی مورچگان به تعیین گلوگاه های ترافیکی برای نمونه مورد راه های برونشهری استان کرمان اقدم شد و نتایج حاصل از مدل با واقعیت موجود تطابق داده شد که نتایج نشانگر دقت قابل قبول مدل بود. در گام بعد مدل برای سال افق استفاده شد و محل گلوگاه های احتمالی برای افق ۲۰ ساله تعیین گردید. بر اساس نتایج بدست آمده محورهای مواصلاتی بم جز اولویت های بالا هستند و دلیل آن هم این است که برای این محور، محور جایگزین قوی ای وجود ندارد و در صورت قطع شده این محور، تقاضای ناحیه بم، باتاخیر قابل توجهی مواجه خواهد شد. محورهای اتصالی بم- جیرفت، عنبرآباد- کهنوج و منوجان- بندرعباس نیز در صورت قطع شدن، تاخیر زیادی را به تقاضای جذب شده یا تولید شده اعمال خواهد نمود.

Keywords:

Paper COI Code

This Paper COI Code is NCRCI01_015. Also You can use the following address to link to this article. This link is permanent and is used as an article registration confirmation in the Civilica reference:

https://civilica.com/doc/1237162/

How to Cite to This Paper:

If you want to refer to this Paper in your research work, you can simply use the following phrase in the resources section:
دلدار، میلاد و ماهپور، علیرضا و صفارزاده، محمود،1396،یک روش ابتکاری برای تعیین گلوگاه های ترافیکی بر اساس کلونی مورچگان (نمونه موردی راه های برونشهری استان کرمان)،The first National Conference on Resilience of Civil Infrastructures،Kerman،https://civilica.com/doc/1237162

Research Info Management

Certificate | Report | من نویسنده این مقاله هستم

اطلاعات استنادی این Paper را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

Scientometrics

The specifications of the publisher center of this Paper are as follows:
Type of center: Azad University
Paper count: 38,350
In the scientometrics section of CIVILICA, you can see the scientific ranking of the Iranian academic and research centers based on the statistics of indexed articles.

New Papers

New Researchs

Share this page

More information about COI

COI stands for "CIVILICA Object Identifier". COI is the unique code assigned to articles of Iranian conferences and journals when indexing on the CIVILICA citation database.

The COI is the national code of documents indexed in CIVILICA and is a unique and permanent code. it can always be cited and tracked and assumed as registration confirmation ID.

Support