بررسی نواقص ارزیابی ظرفیت آزادراهی مبتنی بر روشهای HCM
Publish place: The 1st Conference on Traffic Safety
Publish Year: 1390
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 1,277
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
TRAFFICSAFETY01_054
Index date: 19 November 2011
بررسی نواقص ارزیابی ظرفیت آزادراهی مبتنی بر روشهای HCM abstract
دراین پژوهش سعی بر آن بود تا نسبت به بررسی مشکلات ونواقص ظرفیت آزاد راهی مبتنی برروشهای HCM اقدام گردد ظرفیت آزاد راه ها را می توان با نگاه سنتی به عنوان بیشترین تعدادخودرویی که در واحدز مان از مقطع مسیر عبور مینماید تعریف نمود با استفاده از این تعریف و در غالب دستورالعمل ظرفیت راه های سال 2000 برای شرایط تعریف شده مورد نظر ظرفیت به عنون مقداری ثابت فرض می شود این درحالی است که این روش ظرفیت مشخص شده عملکرد واقعی تسهیلات را با دقت زیادی نشان نمیدهد بلکه تنها یک تخمین کلی را از حداکثر جریان واقعی تشکیل میدهد برای تحلیل جزئی تر جریان ترافیک لازم است تا ملاحظات لازم در خصوص تغییرات حداکثر جریان ازمقادیر قابل انتظارمدنظر گرفته شود از همین رو نسبت به ارائه اصول انتخاب معیارهای ارزیابی آزاد راهی با توجه به نتایجتحقیقات انجام شده اقدام گردید.
بررسی نواقص ارزیابی ظرفیت آزادراهی مبتنی بر روشهای HCM Keywords:
بررسی نواقص ارزیابی ظرفیت آزادراهی مبتنی بر روشهای HCM authors
بابک میربها
دانشجوی دکتری راه و ترابری
شهاب حسن پور
کارشناس ارشد راه و ترابری
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :