بررسی تاثیر منظرسازی خیابان در بهبود ایمنی حمل و نقل شهری با تاکید بر تجارب جهانی
Publish place: The 1st Conference on Traffic Safety
Publish Year: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 2,616
This Paper With 11 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TRAFFICSAFETY01_085
تاریخ نمایه سازی: 28 آبان 1390
Abstract:
روانشناسان محیط معتقدند که منظر شهری مناسب و زیبا در حاشیه معابر و خیابان های شهر اثر مثبتی بر کاهش فشار روانی بر رانندگان داشته و موجبات کاهش سرعت را فراهم می آورد. عموماً کاهش تمایل به سرعت در رانندگی یکی از فاکتورهای کاهش در نرخ تصادفات پیاده و سواره است. بر پایه نتایج به دست آمده از احداث آزادراه ها و سبزراه ها، محققان این نظریه را ارائه می کنند که سبزراه ها یا قسمت هایی از مسیر که از لحاظ منظر شهری ارتقا یافته اند به نظر ایمن تر از آزادراه ها یا خیابان ها قبل از ارتقا منظر شهری به نظر می رسند. این مقاله اثرات بهبود منظر شهری بر رفتار رانندگان را از طریق تجزیه و تحلیل آمارهای چند کلانشهر جهان مورد پژوهش قرار داده است. یافته ها بیانگر آن هستند که مسیرهای سبز و دارای منظر مطلوب تا حد قابل ملاحظه ای ایمن تر از مسیرهای بدون منظرسازی می باشند. در نهایت توجه به آرام سازی ترافیک شهری و مبحث سرعت 30 در محلات مسکونی، نهادینه ساختن ضوابط و مقررات منظرسازی خیابان در طرح ها و برنامه های شهری و توجه ویژه به حمل و نقل عمومی در شهرها، به عنوان اصلی ترین عوامل موثر بر ارتقای ایمنی در ترافیک شهری ارائه شده است.
Keywords:
Authors
مصطفی اکبری مطلق
کارشناس شهرسازی، دانشگاه یزد، کارشناس مدیریت توسعه و پژوهش شهرداری م
غلامرضا عباس زاده
دانشجوی دکتری جغرافیا و برنامه ریزی شهری، دانشگاه فردوسی مشهد، رییس گ
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :