طراحی یک شبکه لجستیک معکوس با درنظرگرفتن تاثیرات پایداری و انتخاب کانالهای جمع آوری چندگانه

به دلیل نگرانیهای زیست محیطی جهانی در دهه های گذشته، اقتصاد حلقهای باید جایگزین اقتصادهای سنتی خطی (تولید، مصرف و دفع) شود که مبتنی بر حفظ حداکثر منابع، استخراج حداکثر ارزش آنها و بازیابی و بازسازی محصولات در پایان چرخه عمر آنها است. یکی از مباحث مهم که در لجستیک معکوس مطرح است بازیابی قطعات محصولات و مدیریت آنها برای فروش یا استفاده برای ساخت محصول جدید و به صرفه است. به علاوه، جمع آوری محصولات بازگشتی همواره با چالش مواجه است. لجستیک معکوس، علاوه بر ماهیت حمایت زیست محیطی خود، میتواند انگیزه های رفاه اجتماعی را نیز در بگیرد. برای پاسخ به موارد یادشده، یک مدل جدید برنامه ریزی مخلوط عدد صحیح پیشنهاد میشود که چندهدفه، چنددوره ای، چندکاناله، و چندلایه است. جمع آوری شبکه پیشنهادی دارای دو منبع بالقوه است، منابع بالقوه فعالیتهای جمع آوری داخلی و شرکتهای خارج از سازمان. انتخاب کانال بهینه منعطف است و تصمیم مدل میتواند به صورت ترکیبی از منابع یا تک منبع باشد. انتخاب نوع تکنولوژی تسهیلات، ناوگان حمل ناهمگون و عملیاتهای شبکه همزمان سبز شده اند. اثرات حمایت از جامعه محلی و نیروی کار داخلی بر سایر فرایندها و هزینه های شبکه تحلیل میشود. انواع زیرمونتاژهای کالا بازیابی و در پایان دوره فروخته میشود. برای حل مدل پیشنهادی، از روشهای محدودیت اپسیلون و آزادسازی لاگرانژی استفاده میشود.

Keywords:

لجستیک معکوس , کانالهای جمع آوری , پایداری , اقتصاد چرخهای , زیست محیطی , آزادسازی لاگرانژی