اولویت بندی پارامترهای موثربرتصادفات جاده ای براساس مدلهای تصادفات
Publish Year: 1390
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 1,663
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
NCRRAF02_010
Index date: 6 February 2012
اولویت بندی پارامترهای موثربرتصادفات جاده ای براساس مدلهای تصادفات abstract
امروزه تصادفات رانندگی به یکی ازمعضلات مهم کشورهای درحال توسعه دربخش حمل و نقل و اقتصاد تبدیل شده است و ازاین رو در سالهای اخیر تحقیقات قابل توجهی در سراسر دنیا جهت پیش بینی تعداد شدت و اخیرا احتمال وقوع ریسک تصادف انجام شدها ست بهبود وضعیت ایمنی راه ها نیازمند انجام مطالعاتی است که مبنای آنها ارایه مدلهایی با استفاده از پارامترهای تاثیر گذار درتصادفات نظیر ویژگیهای هندسی، حجم ترافیک عوامل انسانی و ... می باشد روشهای مدلسازی در قالب مدلهای آماری و فراابتکاری تشریح شده و درنهایت 20 مدل داخلی و خارجی براساس متغیرهای بکاررفته و متدولوژی مورد استفاده در سه دسته تعداد شدت و احتمال خطر تصادف ریسک تفکیک شده است و برهمین اساس موثرترین متغیرهای مسبب تصادفات شناسایی شده تا براساس آنها با توجه به بودجه های اندک ایمنی تخصیص داده شده نسبت به رفع مشکلات اولویت بندی صورت گیرد نتایج بدست آمده از مدلهای تصادفات برای طبقه بندی جاده ها برمبنای ریسک تصادفات و نیز به منظور بهبود شاخصهای ایمنی کاربرد دارد.
اولویت بندی پارامترهای موثربرتصادفات جاده ای براساس مدلهای تصادفات Keywords:
اولویت بندی پارامترهای موثربرتصادفات جاده ای براساس مدلهای تصادفات authors
غلامعلی شفابخش
استادیار دانشکده مهندسی عمران دانشگاه سمنان
حسنا علیزاده
دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :