اثر سیمان و آهک هیدراته بر روی رفتار ماستیک آسفالت
Publish Year: 1400
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 579
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
CAAM13_001
Index date: 28 December 2021
اثر سیمان و آهک هیدراته بر روی رفتار ماستیک آسفالت abstract
کیفیت مصالح به کار رفته در لایه های روسازی به خصوص در لایه آسفالت تاثیر قابل توجهی بر عملکرد روسازی راه ها دارد. مخلوط آسفالتی ترکیبی از قیر، مصالح سنگی و فیلر با مشخصات فنی معین است. ترکیب فیلر و قیر معمولا ماستیک آسفالت نامیده می شود. این ماده به عنوان یک ماده چسبناک می تواند مصالح سنگی را به هم بچسباند. در این تحقیق، اثر سیمان و آهک هیدراته بر روی رفتار ماستیک آسفالت بررسی می شود. بدین منظور، سیمان و آهک هیدراته به مقدار ۱۰ % و ۲۰ % درصد وزنی قیر، به قیر ۱۰۰ - ۸۵ اضافه شده و سپس با انجام آزمایشات رئومتر تیرچه خمشی و رئومتر برش دینامیکی به بررسی خواص رئولوژیکی ماستیک ها، قبل از پیرشدگی، بعد از پیرشدگی کوتاه مدت و پیرشدگی بلند مدت پرداخته می شود. بررسی نتایج نشان می دهد افزودن این مواد با درصدهای مختلف و از انواع مختلف، باعث اثر متفاوت در خواص رئولوژیکی ماستیک ها می شود. افزایش آهک هیدراته و سیمان باعث سفتتر شدن بیشتر قیر پایه در دماهای بالا (دماهای مربوط به خرابی شیارافتادگی) و دماهای میانی (دماهای مربوط به خرابی خستگی) شده ولی آهک هیدراته سفتی نسبتا کمتری از خود در مقایسه با سیمان نشان می دهد. همین پدیده در دماهای پایین (دمای مربوط به ترک های حرارتی) نیز اتفاق می افتد.
اثر سیمان و آهک هیدراته بر روی رفتار ماستیک آسفالت Keywords:
اثر سیمان و آهک هیدراته بر روی رفتار ماستیک آسفالت authors
بابک گلچین
استادیار، گروه مهندسی عمران، دانشگاه محقق اردبیلی، اردبیل
حسین پوربابا
دانش آموخته مقطع کارشناسی ارشد مهندسی عمران - راه و ترابری، سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای، تبریز
میلاد مرادی سارخانلو
دانش آموخته مقطع کارشناسی مهندسی عمران، دانشگاه محقق اردبیلی، اردبیل
علی علیپور
دانش آموخته مقطع کارشناسی ارشد مهندسی عمران - راه و ترابری – دانشگاه آزاد اسلامی، واحد اهر، اهر
فریبا کریمیان خسروشاهی
مدیر کنترل کیفیت شرکت آذربام، کارشناس ارشد مهندس شیمی، تبریز