مطالعه ضربه پذیری سازه های چند سلولی تحت بارگذاری دینامیکی مایل

امروزه با افزایش تصادفات رانندگی و شدت اعمال قوانین و گذراندن استانداردهای لازم برای وسائل نقلیه از سوی دولت ها، توجه خاصی رویجاذب های انرژی مناسب برای کاهش صدمات مالی و جانی شده است. به همین دلیل از ضربه گیرهایی به خصوص سازه های تیوبی آلومینیومیاستفاده وسیعی به عنوان جاذب انرژی می شود . دلیل استفاده از این جنس، قیمت مناسب، سبکی و ظرفیت بالای جذب انرژی ویژه در مدت زمانتخریب می باشد. در تحقیق پیشرو پنج سازه چند سلولی تحت عنوان ضربه گیر باسطح مقطع مثلثی و با تقویتی های مختلف طراحی شده که در نرم-افزار ال اس- داینا مدل سازی و تحت بارگذاری دینامیکی مایل (۱۰،۲۰،۳۰ درجه) مورد تحلیل قرارگرفته است و سپس شاخص های جذب انرژیویژه، بیشینه نیروی لهیدگی، بازدهی نیروی لهیدگی، متوسط نیروی لهیدگی و تغییرات میزان انحراف لهیدگی برای این سازها محاسبه شده است.در نهایت با بررسی و ارزیابی مقادیر این شاخص ها و نمودارهای مربوطه، بهترین سازه از لحاظ عملکرد جذب انرژی مشخص شده است که مطابقنتایج برای بارگذاری مایل، بهترین سازه از لحاظ بیشترین مقدار بازدهی نیروی لهیدگی انتخاب می شود.

Keywords:

ضربه گیر , لهیدگی , بارگذاری مایل , سازه چندسلولی