محاسبه شاخص های لهیدگی مختلف برای جاذب های انرژی مربعی گوشه دار

در سال های اخیر، تقاضای مشتریا ن برای تهیه وسایل نقلیه ایمن بیشتر شده است. با بهبود روندهای مدل سازی و طراحی فعلی و شناسایی نواقص در جاذب های انرژی و رفع آنها می توان وسائل نقلیه را در مقابل تصادفات جاده ای ایمن تر کرد. دراین مقاله به رفتار لهیدگی جاذب های انرژی مربعی گوشه دار تحت بارگذاری دینامیکی محوری با استفاده از روش اجزاء محدود پرداخته شده است. پس از تحلیل های عددی جاذب های انرژی مذکور در نرم افزار ال اس- داینا، شاخص های لهیدگی مختلف (جذب انرژی ویژه SEA، بیشینه نیروی لهیدگی PCF، میانگین نیروی لهیدگی MCF، بازدهی نیروی لهیدگی CFE و میزان انحراف لهیدگی از مقدار میانگین آن بر واحد جذب انرژی ULC) محاسبه شد. سپس با استفاده از نتایج شاخص های لهیدگی، بهترین جاذب انرژی از لحاظ عملکرد مشخص گردید که در نهایت جاذب انرژی مربعی گوشه دار St-۴ به دلیل داشتن بالاترین بازدهی نیروی لهیدگی و شاخص جذب انرژی ویژه به عنوان مناسبترین جاذب انرژی انتخاب شد. همچنین نتایج نشان دادند که جاذب های انرژی مربعی گوشه دار دارای عملکرد جذب انرژی بهتری در مقایسه با جاذب های انرژی مربعی ساده می باشد. بطوریکه سازه St-۴؛ ۶۹ درصد SEA بیشتر و ۵۲ درصد CFE بیشتر نسبت به سازه مربعی ساده St-۱ داشته است.

Keywords:

جاذب انرژی مربعی گوشه دار , لهیدگی , اجزاء محدود , بارگذاری محوری