ارائه چارچوبی برای مدیریت بهینه سبد پروژه های زیرساختی با رویکرد تاب آوری

هدف از این پژوهش ارائه ی چارچوبی برای ساماندهی بهینه سبد پروژه های زیرساختی در افق زمانی مشخص با رویکرد تاب آوری میباشد. درحالیکه ممکن است پروژه های زیرساختی متعددی پیشنهاد شوند، دولتها معمولا منابع مالی محدودی برای انجام تمامی پروژه های زیرساختی پیشنهاد شده دارند. به همین دلیل به شاخصهای پاسخگو و عملگرا برای انجام تصمیمات در خصوص الویت بندی و انتخاب پروژه های زیرساختی با درنظر گرفتن ظرفیت و منابع جوامع مورد نیاز است. علاوه برآن در حال حاضر سراسر جهان کشورها مشغول حل کردن عواقب و تاثیرات بلندمدت و ناگهانی بیماری همه گیر covid-۱۹ هستند .همچنین شهرها برای کاهش تاثیرات منفی گسترده شدن شهرها و تغییرات آب وهوا هرچه بیشتر نیازمند به زیرساختهای تاب آور میباشند. هدف اصلی این تحقیق این است که در ابتدا بتواند با شناخت معیارهای موثر در تاب آوری پروژه های زیرساختی و ایجاد یک ساختار سلسله مراتب وزندهی از روشهای تصمیم گیری چند معیاره MCDA و مقایسات زوجی معیارها به کمک روش fuzzy AHP وزن هر معیار و مهمترین معیارهای تاثیرگذار در انتخاب سبد پروژه های تاب آور را شناسایی کند و سپس با استخراج معیارهای عمومی و اقتصادی یک سبد پروژه بهینه از پژوهشهای پیشین و معیارهای تاب آوری شناسایی شده، در قالب مسئله کوله پشتی با هدف افزایش ارزش سبد و کاهش ریسک آن و در نظرگرفتن قیود بودجه و به کمک الگوریتم بهینه سازی ازدحام ذرات PSO به سازماندهی مجموعهای از پروژه های زیرساختی که در عین بهینه بودن، تاب آور نیز هستند، برسد. هدف فرعی این پژوهش نیز پی بردن به رابطه ی میان سبد پروژه ی منتخب توسط معیارهای عمومی و سبد پروژه ی منتخب توسط معیارهای تاب آوری میباشد و در نهایت میتوان نتیجه گرفت که تنها معیارهای عمومی برای افزایش ارزش سبد کافی نیستند و معیارهای تاب آوری نیز برای بیشینه کردن ارزش سبد باید انتخاب شوند. در نهایت روی مجموعهای از پروژه های حمل ونقل در سازمان فنی و مهندسی شهرداری تهران به عنوان نمونه موردی و برای اعتبارسنجی پژوهش، چارچوب پیشنهادی کد نویسی شده در زبان برنامه نویسی MATLAB پیاده سازی میشود.

Keywords:

سبد پروژه های زیرساختی , مسئله انتخاب سبد پروژه , تاب آوری پروژه های زیرساختی , مسئله کوله پشتی , الگوریتم بهینه سازی ازدحام ذرات