طراحی جدید ترمز هواپیما
Publish place: Regional Conference on Automotive Engineering
Publish Year: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 2,454
This Paper With 6 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
AUTOENG01_008
تاریخ نمایه سازی: 24 اردیبهشت 1391
Abstract:
پیشرفت های بوجود آمده در تکنولوژی مواد، روش های طراحی و آزمون های بعد از ساخت موجب گردیده که در کیفیت و کارائی ترمزهای هواپیماهای جت امروزی بطور چشمگیری بهبود حاصل شود و بدون اینکه فضای بیشتری را اشغال کند دارای وزن کمتری نسبت به ترمزهای قدیمی باشد. بکارگیری مواد مرکب و فلزاتی که نسبت استحکام به وزن آنها بالاست و نیز استفاده از تحلیل های پیچیده کامپیوتری از جمله عوامل کلیدی این پیشرفت ها بحساب می آید. بهبود کیفی در کارائی ترمزها در آینده با استفاده از مواد پیشرفته عایق دار یا دافع گرما، سازه های کامپوزیتی، سیستم های عمل کننده متناوب و سیستم کنترل گرمایی پیشرفته صورت خواهد گرفت. همچنین در این مقاله روش جدیدی برای ترمز و کاهش سرعت هواپیما آمده است که با این سیستم با صرف انرژی کمتر و با سرعت بیشتری هواپیما متوقف می شود. همچنین تکان های کمتر و فرود آرامتری را به همراه خواهد داشت.
Keywords:
Authors
حسن ملاآقاتبار
دانشگاه آزاد اسلامی واحد سمنان
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :