کاهش آلایندگی و مصرف سوخت موتور دیزلی با استفاده از سیستم های سوخت رسانی ریل مشترک و پس پالایش
Publish Year: 1401
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 163
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICICE12_017
تاریخ نمایه سازی: 23 خرداد 1401
Abstract:
در این مطالعه تجربی، سیستم سوخت رسانی موتور دیزل OM ۳۶۴ تولیدی شرکت ایدم که در حالت پایه دارای پمپ سوخت ردیفی و کنترل گاورنر مکانیکی است، به سیستم ریل مشترک با کنترل الکترونیکی توسط ECU، ارتقا یافته است. همچنین آلایندگی گازهای خروجی با کاتالیست SCR و DOC کاهش یافته و پارامترهای عملکردی و آلایندگی موتور در دو حالت با هم مقایسه شده است. موتور پایه OM ۳۶۴ با استاندارد آلایندگی یورو ۲، پس از تغییر سیستم سوخت رسانی به ریل مشترک و پس پالایش گازهای خروجی با کاتالیست SCR و DOC به استاندارد آلایندگی یورو ۵ EEV ارتقا یافته است. نکته قابل توجه ارتقای آلایندگی موتور به استاندارد یورو ۵ EEV بدون استفاده از DPF در پس پالایش گازهای خروجی می باشد که باعث کاهش هزینه خودروسازان می گردد. نتایج عملی حاصل از تست موتور OM ۳۶۴، نشان از عملکرد مناسب سیستم های سوخت رسانی ریل مشترک و پس پالایش دارد.
Keywords:
Authors
ابراهیم اکبرپوران خیاطی
مدیر تحقیق و توسعه شرکت ایدم، تبریز، ایران
هادی رهبری آسیابی
کارشناس تحقیق و توسعه شرکت ایدم، تبریز، ایران
بهروز نجاری
کارشناس تحقیق و توسعه شرکت ایدم، تبریز، ایران
مصطفی زارع
کارشناس تحقیق و توسعه شرکت ایدم، تبریز، ایران
سمیه پارسا
کارشناس تحقیق و توسعه شرکت ایدم، تبریز، ایران
آرش آراوند
کارشناس تحقیق و توسعه شرکت ایدم، تبریز، ایران