مطالعه عددی عملکرد پیل سوختی اکسید جامد با میدان جریان همگرا واگرا
Publish place: The Second International Conference on the Application of Materials and Advanced Manufacturing in Industries
Publish Year: 1401
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 322
This Paper With 7 Page And PDF and WORD Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
IAAMM02_124
تاریخ نمایه سازی: 17 مرداد 1401
Abstract:
به دلیل نقش مهم صفحات دو قطبی در پیل سوختی اکسید جامد، عملکرد یک پیل سوختی اکسید جامد به شدت وابسته به کانال های عبور جریان هوا و سوخت می باشد. در راستای بررسی چگونگی تاثیر هندسه کانال های جریان هوا و سوخت بر عملکرد، چگالی جریان و توان، نتایج شبیه سازی برای ارزیابی عملکرد دو نوع پیل سوختی با کانال های مستقیم و کانال های همگرا واگرا بحث شده اند. در این تحقیق یک مدل سه بعدی از پیل سوختی اکسید جامد صفحه ای حمایت شده توسط آند با سوخت هیدروکربنی ارائه شده است. نتایج شبیه سازی نشان می دهد که اختلاف فشار بین کانال های همگرا واگرا سبب تولید جریان عرضی در کانال ها و دندانه ها برای توزیع بهتر واکنش دهنده ها در پیل سوختی با کانال-های همگرا واگرا می گردد. این سرعت عرضی سبب افزایش ۶ درصدی مصرف سوخت در پیل سوختی با کانال های همگرا واگرا نسبت به پیل سوختی با کانال های مستقیم معمولی در ولتاژ عملکردی ۷/۰ ولت می شود اما به دلیل کاهش مساحت کانال های این پیل نسبت به پیل معمولی، چگالی جریان در این پیل ۱۰ درصد کمتر از پیل با کانال های مستقیم است. همچنین در ولتاژهای عملکردی پایین تر از ۵۵/۰ ولت، پیل سوختی با کانال های مستقیم به دلیل دارا بودن چگالی جریان، توان و مصرف سوخت بالاتر نسبت به پیل با کانال های همگرا واگرا، دارای کارایی بهتری است.
Keywords:
Authors
هانیه حسامی
گروه مهندسی مکانیک، مرکز ماسال، دانشگاه آزاد اسلامی، ماسال، ایران
مهدی برجی بداغی
گروه مهندسی مکانیک، واحد لاهیجان، دانشگاه آزاد اسلامی، لاهیجان، ایران
جواد رضاپور
گروه مهندسی مکانیک، واحد لاهیجان، دانشگاه آزاد اسلامی، لاهیجان، ایران