ارائه مدل تخصیص هزینه های تعمیر و نگهداری راه در کشور
Publish Year: 1391
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 2,070
This Paper With 18 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
TTC11_195
Index date: 10 August 2012
ارائه مدل تخصیص هزینه های تعمیر و نگهداری راه در کشور abstract
عملیات نگهداری راه در زمره عملیات هزینهبری محسوب میگردد که لازم است مطابق با برنامه ریزی کاملاً مشخصو مطابق با نیازها و مشکلات راه تعیین گردد. فرآیند کنونی تخصیصبودجه نگهداری راه درکشور برای راههای ملی به صورت استانی و بر اساس روش راه همسنگ انجام میشود. ادبیآت تحقیق در این زمینه نشاندهنده وابستگی فرایند توزیع بودجه در سطح کلان به پارامترهای وابسته به شرایط راه-های مناطق مختلف میباشد. شرایط کنونی توزیع بودجه بین راههای کشور بًر مبنای کمیتهای مرتبط با راههای هر استان بوده و کمتر به مشخصات کیفی آن میپردازد که این موضوع موجب عدم حساسیت مدلفعلی به شرایط خرابی راهها گشته است. در تحقیق کنونی نسبتبه ارائه مدلی برای توزیع بودجه نگهداری راههای کشور شد که در آن تا حد زیادی نواقص الگوی گذشته برطرف شده است. در این مدل که خود ازچند زیر مدل تشکیل میشود، پارامترهایی همچون کیفیت راههای هر استان، میزان اهمیت آنها و همچنین ضرایب مربوط به هزینههای نگهداری اضطراری وارد گردید. میزان اهمیت و وزن پارامتر ها دربخشهایی که آمار مستندی وجود نداشت و یا نیاز به تبدیل یک پارامتر کیفی به کمی وجود داشت، با طراحی و توزیع فرمهای نظرسنجی و تحلیل آنها به از روش AHP انجام و اعتبارسنجی شد.
ارائه مدل تخصیص هزینه های تعمیر و نگهداری راه در کشور Keywords:
ارائه مدل تخصیص هزینه های تعمیر و نگهداری راه در کشور authors
بابک میربهاء
دانشجوی دکتری راه و ترابری دانشگاه تربیت مدرس
مرتضی اسدامرجی
کارشناس ارشد راه و ترابری و پژوهشگر پژوهشکده حمل و نقل طراحان پارسه
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :