پتانسیل استفاده از روسازی بتن غلتکی حاوی الیاف مصنوعی در مناطق صنعتی

این پژوهش عملکرد مکانیکی بتن غلتکی حاوی الیاف به عنوان جایگزینی برای روسازی های آسفالتی در مناطق صنعتیبا بارگ ذاری ترافیکی سنگین را مورد بررسی قرار داده است. روسازی بتن غلتکی عبارت است از مخلوط سفت و نسبتاخشکی از سنگدانه (حداکثر اندازه اسمی ۱۹ میلیمتر)، سیمان و آب که توسط فینیشرهای متداول روسازی آسفالتیپخش و توسط غلتک ویبر های کوبیده و متراکم م یشود. روسازی بتن غلتکی بعد از خشک شدن در اثر واکنشهیدراتاسیون سیمان به بتن تبدیل میگردد و دارای ظاهری مشابه با بتن با اسلامپ صفر میباشد. در این پژوهش ازالیاف مصنوعی مکس- ۲۰۰ با چهار نسبت حجمی ۰.۵، ۱.۰، ۱.۵ و ۲ درصد استفاده شده است که با انجام آزمایشات مختلف درصد بهینه تعیین شده است. همچنین به عنوان نمونه شاهد ، بتن با عیار سیمان ۳۸۰ کیلوگرم بر مترمکعبدرنظر گرفته شده است. درنهایت جهت ارزیابی مشخصات مکانیکی و دوام روسازی های بتن غلتکی از آزمایش هایمقاومت فشا ری، مقاومت خمشی ، دوام و مقاومت در برابر آتش سوزی استفاده شده است. نتایج نشان داد که عملکرد بتنغلتکی حاوی الیاف بهتر از بتنهای غلتکی بدون الیاف است. همچنین مقاومت روسازی بتن غلتکی در مقابل آتش سوزیبسیار بیشتر از مخلوط آسفالتی با دانهبندی پیوسته است.

Keywords:

عملکرد مکانیکی , دوام , بتن غلتکی , روسازی آسفالتی , مناطق صنعتی