ارزیابی تاثیر میزان گیرداری بین سگمنت های بتنی پوشش تونل برعملکرد تونل تحت بارهای بهره برداری
Publish place: 9th International Congress on Civil Engineering
Publish Year: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,241
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICCE09_787
تاریخ نمایه سازی: 7 مهر 1391
Abstract:
یکی از روشهای متداول حفر تونل حفاری با استفاده از ماشین های بخارT.B.M می باشد دراین روش نگهداری تونل با استفاده از قطعات پیش ساخته بتنی سگمنت ها صورت میگیرد نکته قابل توجه درمورد سگمنت ها نحوه اتصال بین آنها می باشد زیرا میزان گیرداری بین این قطعات تاثیر بسزایی درتغییر شکل ها و نیروهای ایجاد شده درپوشش تونل دارد دراین مقاله سعی بران است که با مدلسازی تونل و سگمنت ها و درنظر گرفتن شرایط گیرداری به ارزیابی این موضوع پرداخته و مطلوبترین حالت اتصال بین سگمنت ها ارایه گردد برای این منظور تونلهایی بطور یکسان ولی از لحاظ گیرداری اتصال بین سگمنت ها متفاوت با یکدیگر مدل شده و شرایط گیرداری بین سگمنت ها و تونل ها با یکدیگر مقایسه و مورد ارزیابی قرارمیگیرد.
Authors
محمد آزادی
استادیار دانشگاه آزاد قزوین
امید احرامی
دانشجوی کارشناسی ارشد ژئوتکنیک
مهران سیدرزاقی
استادیار دانشگاه آزاد قزوین
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :