بررسی عملکرد آیرودینامیکی و میدان جریان حول بالواره نوسانی ناکا۴۴۱۲ در شرایط واماندگی دینامیکی و اعتبارسنجی با نتایج تجربی

در این مطالعه به بررسی اثر عدد رینولدز کم بر عملکرد آیرودینامیکی میدان جریان حول بالواره نوسانی ناکا ۴۴۱۲ پرداخته شده است . میدانجریان با روش عددی رنز دوبعدی و مدل توربولانسی گذار SST در عدد رینولدز ۰۰۰،۵۰ شبیه سازی و با نتایج تجربی اعتبارسنجی گردید. محور پیچش بالواره یک چهارم وتر بالواره، زاویه حمله میانگین زاویه نوسان ۱۲ درجه و فرکانس کاهیده ۰۶۵.۰ درنظر گرفته شد. نتایج نشان می دهد که در شرایط واماندگی دینامیکی ضرایب برا و پسا در زاویه ۱۶ درجه به ترتیب به میزان %۳۱ و %۱۲۸ افزایش می یابند و شروع جدایش جریان از زاویه ۱۲ به ۱۷ درجه به تاخیر می افتد. با بررسی ساختار میدانجریان و گردابه های دینامیکی تشکیل شده مشاهده می شود که ، علت اصلی پدیده واماندگی دینامیکی ، تشکیل گردابه های دینامیکی کم فشار در لبه حمله و ریزش این گردابه ها به لبه فرار و ناحیه پایین دست و جدایش جریان از سطح بالواره است . نخستین گردابه به صورت ساعتگرد و دومین گردابه به صورت پادساعتگرد در نزدیکی لبه فرار تشکیل می شود. شکل حلقه هیسترزیس به اتصال مجدد جریان در حرکت پایین رونده مرتبط است .

Keywords:

واماندگی استاتیکی , واماندگی دینامیکی , بالواره نوسانی , جریان آشفته , گردابه دینامیکی .