بررسی اثر ویژگی های عملکردی چراغ های راهنمایی بر فراوانی تصادفات

با توجه به افزایش تردد وسایل نقلیه، افزایش سالیانه تصادفات در محدوده عملکردی تقاطع ها و افزایش تعداد تلفات،خسارات و جراحات وارده، همواره مهندسان ترافیک سعی در ارائه راهکارها یی جهت کاهش تعداد تصادفات دارند. هدفاجرایی در این تحقیق ارائه راهکارهایی می باشد که ویژگی عملکردی تقاطع های چراغدار چه تاثیری در فراوانی تصادفاتدارند. در این مطالعه با توسعه توابع عملکرد ایمنی در تقاطع های چرا غدار شهر تهران اقدام به بررسی عوامل موثر درتصادفات شده است. با توجه به مطالعات گذشته، مدل آماری مناسب و متغیرهای مورد نیاز جهت ساخت توابع عملکردایمنی انتخاب شده است. جهت جمع آوری اطلاعات تاثیرگذار در تصادفات، اطلاعات مرتبط با تقاطع های چرا غدار زمانثابت، اطلاعات احجام تردد وسایل ن قلیه، آمار تصادفات رخ داده در تقاطع ها طی سال های ۱۳۹۷ تا ۱۳۹۹ جمع آوری شدهاست. با در نظر گرفتن اطلاعات عملکردی چراغ های راهنمایی، ویژگی های هندسی تقاطع ها و با استفاده از مدلدوجمل های منفی اقدام به ساخت مدل پیش بینی تصادفات برای تصادفات کل و تصادفات فوتی جرحی شده است. طبقنتایج، افزایش طول سیکل چراغ های راهنمایی و افزایش احجام تردد چپگرد و مستقیم وسایل نقلیه در رویکردهای اصلیو فرعی تقاطع، سبب افزایش فراوانی تصادفات در تقاطع ها می شود. در انتها مقایسه مدلهای دوجمله ای منفی بر اساسمعیار نیکویی برازش انجام شده است.